Autor Tema: Para un compañero -(continuación)  (Leído 13064 veces)

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Para un compañero -(continuación)
« en: 30 de Julio de 2014, 13:03:51 »
Camaro, por motivos ajenos, cree una continuación del tema que habias creado tu en su momento para contarte las nuevas noticias.
Saludos.
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Re:Para un compañero -(continuación)
« Respuesta #1 en: 30 de Julio de 2014, 13:04:27 »
Oficial: AUVO y Top Race en Punta del Este
30 Julio, 2014

AUVO regresa a Punta del Este

El anticipo de motormario.com hace ya más de un mes quedó ratificado este martes: AUVO y la empresa Sportlink llegaron a un buen acuerdo y la institución de la calle Edil Hugo Pratto confirmó que estará en el circuito urbano de Punta del Este en el mes de noviembre.

Pero lo más trascendente es que a este acuerdo se suma el alcanzado por la empresa promotora uruguaya con las autoridades de la categoría Top Race de la República Argentina y esa especialidad también estará en noviembre en el trazado callejero de la Playa Brava.

Por lo tanto, la pre-inauguración del circuito esteño tendrá carácter internacional ya que además del Campeonato Nacional de Pista se suma el Campeonato Argentino de Top Race.

Asimismo, AUVO confirmó que estará con tres categorías en la península. Dos ya están ratificadas: Superturismo y Superescarabajos. Resta definir la tercera que se esclarecerá en las próximas horas en virtud de que AUVO hará el anuncio oficial de su regreso a Punta del Este a más tardar a comienzos de la semana entrante.

En principio, la fecha establecida para el evento es la del 7 al 9 de noviembre.

El espectáculo de automovilismo de primerísimo nivel servirá además para chequear toda la infraestructura y seguridad del circuito callejero ya que en diciembre albergará a una Fecha Mundial FIA válida por el Campeonato de la Fórmula E.

Oportunamente (junio), el Alcalde de Punta del Este señaló a motormario.com que la presencia de AUVO en Punta del Este era un hecho y que no se limita solo al 2014 sino que se trata de un acuerdo a varias temporadas.

Hoy el acuerdo está refrendado y en breve vendrá la convocatoria para asistir al anuncio oficial.

MARIO ROSA
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Re:Para un compañero -(continuación)
« Respuesta #2 en: 30 de Julio de 2014, 13:18:28 »
Como veras se ha oficializado lo de correr en el circuito de ls Formula E, lo que sera una experiencia increible, aunque tambien increiblemente dura por el tipo de pista, como te contaba antes, jamas he corrido en callejeros,  siempre en pistas asi que veremos que sale.

La categoria esta que arde, de 30 a 36 autos en pista cada fecha, pilotos amater, y velocidades de 170 km/h han resultado en carreras con muchos toques y choques, habra que ver si en este callejero se decide limitar la cantidad de participantes a un numero mas acotado,  lo que implicaria tener que Clasificar muy bien, y correr la serie del sabado aun mejor.

La clasificación ordena la series, por tiempo se van intercalando para formar dos series de la mitad de los autos.

La grilla se arma con el resultado de ambas series cada una a 6 vueltas a matar o morir, luego se toma la serie con la vuelta mas rapida de su lider y ese sera el poleman para la final, todos los de su serie se alinean detras de el, o sea 1,3,5,7,9.... todos los de la otra serie van detras del segundo, o sea los pares, 2,4,6,8,10.....

El domingo se corre la final de 16 a 19 vueltas dependiendo del largo del circuito.

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Re:Para un compañero -(continuación)
« Respuesta #3 en: 30 de Julio de 2014, 15:07:12 »
Debido a que la ultima carrera fue excesivamente agresiva con demasiados incidentes algunos de cuestionada intencionalidad.

Los comisarios de la FUAD, dependencia de la FIA en el país, están estudiando sanciones mas severas para bajarnos un poco los ánimos en general.

Realmente no vendría nada mal ya que de cada 4 carreras en 3 me llevo un guardabarro (de fibra de vidrio) de menos y cada uno cuesta 60 dolares mas pintarlos o que ademas te corten una cubierta, y solo una vez fue mi culpa en pleno por entrar mal en un sobrepaso.

Esto siempre y cuando no te lleves un golpe que implique chapista.

Por supuesto que ni hablar de terminar con alguna lección personal, eso ya es a otro nivel, solo estoy opinando sobre "fierros".



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Re:Para un compañero -(continuación)
« Respuesta #4 en: 30 de Julio de 2014, 15:09:09 »
Sobre lo de Punta del Este, en Noviembre, si todo sale bien y estoy allí, cumpliré mi promesa de enviarles un video on board del trazado.
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Re:Para un compañero -(continuación)
« Respuesta #5 en: 30 de Julio de 2014, 20:53:02 »
Buenas tardes, Sakhir !!

Las nuevas noticias son muy buenas. Por parte de las organizaciones gubernamentales, es decir políticos, son gratas también. Esto es bueno para todos los intereses.

La clasificación será dura y muy competitiva, pero seguro que estarás. Hay que hacer un esfuerzo sobre humano para estar.

El circuito urbano, como bien dices, requiere mayor concentración, mayor riesgo, mayores sensaciones, es posible que todo sea nuevo, al nivel de competición en la disciplina que prácticas, pero ganas no te faltarán, seguro.

Requiere un mayor trabajo y es posible que una mejor puesta a punto, físicamente y mecánicamente.

Ánimo compañero, estaré al tanto de nuevas noticias y no dejes para el final la preparación.

Un fuerte abrazo, Pablo.

PD. Espero, ese video con atención y ansia.
      Mucha suerte.
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Re:Para un compañero -(continuación)
« Respuesta #6 en: 31 de Julio de 2014, 00:22:02 »
¿Llego tarde?...¿Dónde está el tema inicial "PARA UN COMPAÑERO" comenzado por Camaro?...¿lo que escribimos?...¿las fotos?

Se que han sucedido algunas cosas de las cuales estoy poco enterado y que, como en otras oportunidades, no quiero ser redundante ni parecer fastidioso, pero un poco de información me vendría bien...

Gracias!!!
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Re:Para un compañero -(continuación)
« Respuesta #7 en: 01 de Agosto de 2014, 03:36:09 »
Estimado Sergio, este fin de semana me comprometo a republicar aquellas fotos, al menos para reconstruir en algo aquella linea tematica que iniciara Camaro.

Pero le pido que seamos positivos y miremos hacia adelante.
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« Respuesta #8 en: 01 de Agosto de 2014, 04:18:59 »
Halcón tiene ventaja, Sakhir, está acostumbrado a mirar hacia delante y hacia atrás !

Bromas y jodas aparte, doy fe de ello, Halcón no fallará, seguro.


Gracias por retomar el tema.
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« Respuesta #9 en: 01 de Agosto de 2014, 20:49:46 »
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« Respuesta #10 en: 01 de Agosto de 2014, 20:59:08 »














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« Respuesta #11 en: 01 de Agosto de 2014, 21:05:41 »


Autodromo de Rivera, Frontera con Brasil, ubicado sobre la sima de un cerro casi chato, con importantes desniveles, y a 280 metros sobre el nivel del mar.



Autodromo El Pinar, cerca de la capital, y escenario mas usado



Polideportivo de Mercedes, en el centro del pais



Circuito callejero de Punta del Este en el que correrá la Formula E en diciembre y estrenaremos nosotros el segundo fin de semana de Noviembre.

Zona donde se hará el circuito, se puede ver bien la curva 04 y 13 (ida y vuelta) que aparece en el mapa.

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« Respuesta #12 en: 01 de Agosto de 2014, 21:08:37 »
Se puede ver lo que sera la curva 18 y 19



Se puede ver lo que sera la curva 4 a la 13

« Última modificación: 01 de Agosto de 2014, 21:11:14 por Sakhir »
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« Respuesta #13 en: 01 de Agosto de 2014, 21:13:08 »
En estas fotos se puede ver la totalidad del circuito bordeando la playa brava de Punta del este, parte del mismo sera por los estacionamientos de las playas, incluso los boxes.



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« Respuesta #14 en: 01 de Agosto de 2014, 21:15:20 »
Sobre la izquierda de la foto es la playa donde se hará el circuito

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« Respuesta #15 en: 01 de Agosto de 2014, 22:21:48 »


Estas son las cubiertas que usamos, especiales para competición y las que monta por ejemplo el Nissan GT-R R35
Toyo R888 Tire Special for Nissan GT-R R35
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« Respuesta #16 en: 01 de Agosto de 2014, 22:23:53 »


Como también el Aril Atom 700, auto de competición ingles.



y Lotus
« Última modificación: 01 de Agosto de 2014, 22:25:34 por Sakhir »
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« Respuesta #17 en: 02 de Agosto de 2014, 00:50:19 »
Sakhir, te mereces un aplauso, por las fotos, va por ti: plas, plas, plas, plas, plas ! Gracias.

Qué lugar tan bello, incomparable marco, para tales pruebas, sin duda, el asentamiento parece el mismísimo Olimpo ! Que recuerdos, lástima de pasar sólo unas horas en esa preciosa ciudad, recuerdo el paseo por la pasarela !

La pista me recuerda un poco a Mónaco, verdad ?

Por cierto, Pablo, las chicas por aquellos lares, tienen mucha " pechonalidad ", no es cierto ?

Qué bonitos los escarabajos, parecen tener vida propia.

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« Respuesta #18 en: 02 de Agosto de 2014, 01:49:02 »
Antonio la pista tiene algunas diferencias con Monaco, una es que es totalmenre plana, y la segunda es que creo que va a ser algo mas rapida, pero el entorno se parece.

Las chicas son la distracción del fin de semana, estan muy buenas de arriba a abajo, bien parejitas la mayoria, como te decia en otro tema, buena carne por estos lados ja ja ja.
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« Respuesta #19 en: 02 de Agosto de 2014, 02:27:18 »
No puedo más que darle las gracias a Sakhir por las fotos..."FANTASTICAS"...TODAS LAS FOTOS Y ELLAS!!!
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« Respuesta #20 en: 02 de Agosto de 2014, 03:00:17 »

Ja ja ja ja ja ja ja....., la pierna......, cuánto más arriba, " más tierna ".
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« Respuesta #21 en: 02 de Agosto de 2014, 16:16:30 »
Sergio, habia que cumplir aunque sea en parte con tu pedido,  y creo que se merecia un plus, por ello las chicas que hacen el deleite de la vista mientras esperamos turno para salir a pista.

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« Respuesta #22 en: 02 de Agosto de 2014, 16:40:49 »
Espero que les guste ja ja ja
































« Última modificación: 02 de Agosto de 2014, 17:24:46 por Sakhir »
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« Respuesta #23 en: 02 de Agosto de 2014, 17:32:39 »
Sergio y Camaro, este es el circuito callejero de Piriapolis, no se va a usar mas pues se cambia por la vecina ciudad del mismo departamento, o comuna, Punta del Este donde se correrá la Formula E.

Circuito muy trabado, complicado, en el que no tuve la suerte de correr ya que hace tres años fue la ultima vez que se corrió allí.

La ventaja de Punta del Este, es que sera un circuito homologado clase 2 de la FIA, o sea que puede correr cualquier categoría del mundo excepto la Formula 1, la FIA homologa los circuitos a distintos niveles y eso limita a las categorías, pero un circuito clase 2 es un circuito de primer nivel en el mundo, lo que para nosotros es un lujo correr allí.











« Última modificación: 02 de Agosto de 2014, 17:37:21 por Sakhir »
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« Respuesta #24 en: 02 de Agosto de 2014, 17:43:55 »
Sencillamente        TODO DE PRIMERA
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« Respuesta #25 en: 02 de Agosto de 2014, 18:58:39 »
A su nivel si lo es, hay decenas de categorias en diferentes clubes, velocidad en pista, velocidad en tierra, automovilismo del norte, rally, karting, clasicos, etc.

En nuestro club, Auvo, hay 8 categorias que el año que viene seran 9, todas corren el mismo fin de semana aunque se esta haciendo algo complicado por los tiempor sobre todo en invierno, corremos de Marzo a Diciembre.

Formula Vee, Formula 4 nacional,  Formula 4 Sudamericana, Soni Racing, Mercedes Benz Premium Race, Superescarabajos, Turismo Libre y Superturismo.

La nueva sera la Super Mercedes Benz, a su vez que el Superturismo pasara a tener motores Coswordt ingleses y cajas de 6 cambios con paletas al volante.

Si bien, eta todo ese circo, los modestos Superescarabajos son la categoria mas querida y popular del circo, rondamos los 30 autos y alguno mas, mientras las demas sufren para llegar a 20 en algun caso, y a 12 en las formulas, la TL y la Soni.

Tan es asi lo que generan los pequeños fuscas, que en ocaciones de visitas de categorias extranjeras somos tenidos en cuenta como invitados, lo que es un honor al ver que hay categorias mayores.
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« Respuesta #26 en: 03 de Agosto de 2014, 05:02:52 »
Amigos encontre una simulación de lo que sera el circuito de Punta del Este, conozco muy pero muy bien cada sector del del futuro circuito y esta muy acertada.

« Última modificación: 03 de Agosto de 2014, 05:06:57 por Sakhir »
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« Respuesta #27 en: 03 de Agosto de 2014, 05:12:21 »
Va a ser un circuito extremadamente complicado y desgastante, no cuenta con tramos rectos donde descansar un poco, hasta las "rectas" son curvas, la exigencia sera permanente.

A esto se sumara la epoca en que se correra, ya adentrados en plena primavera con temperaturas de 25 a 30 grados ambiente, y la F-E con 30 a 35 grados ya que es 3 semanas mas tarde.

Todo un reto fisico y mecanico a superar.
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« Respuesta #28 en: 03 de Agosto de 2014, 20:09:41 »
Caramba Sakhir, esas chicanas son todo un reto. Serán un dolor de cabeza para los pilotos, al igual, si el clima cambia repentinamente...aunque, con practicas suficientes, se pueden grabar el recorrido del circuito en la memoria y...¡A CORRER!
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« Respuesta #29 en: 03 de Agosto de 2014, 21:39:44 »
Hola compañeros !

Este fin de semana, lo pase fuera con la familia, los leí, por encima.


Pasad una buena semana, si puedo y tengo tiempo, estaré con vosotros.


Un gran saludo afectivo de su amigo.

                                       
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« Respuesta #30 en: 05 de Agosto de 2014, 20:54:16 »
Sergio, la verdad que acobardan un poco, pero bueno, es lo que hay.

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Camaro, supongo que como época de verano por esos lados estarás disfrutando un poco, pues los mejores deseos de un feliz descanso.
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« Respuesta #31 en: 16 de Agosto de 2014, 13:34:20 »
Camaro y halcon, les cuento, este fin de semana es la 6° fecha,  pero por razones de fuerza mayor no estoy participando,  estoy fuertemente engripado, con llagas en la garganta y ovbio, fiebre, por lo que el jueves me di de baja de la misma.

Esta ya confirmado que el 14, 15 y 16 de noviembre preestrenamos el circuito callejero de Punta del Este, hoy en construcción para la Formula E, con las medidas de seguridad y especificaciones de FIA para circuitos clase 2, o seamtodas las categorias del mundo exepto la F1, lo que sera todo un evento especial.

Y el 12 y 13 de diciembre estara la Formula E corriendo alli, para lo que ya tengo posiblemente un permiso de acceso libre ya que uno de los organizadores de un rubro es amigo de muchos años, veremos si se concreta y de ser asi traere al foro fotos desde boxes, desde la "cocina" de la carrera.

En lo personal me entusiasma mas el hecho del evento que los autos en si, estos no me terminan de convencer, pero eso habra que estudiarlo a medida que se vaya viendo las carreras.
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« Respuesta #32 en: 16 de Agosto de 2014, 13:38:11 »
Espero te mejores pronto amigo.
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« Respuesta #33 en: 16 de Agosto de 2014, 16:29:12 »
Vaya Sakhir, siento oír su falta de salud, pero bueno, seguro que estará a buenos cuidados.

Deseó una pronta recuperación, de su gripe y garganta.

Un fuerte abrazo.
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« Respuesta #34 en: 16 de Agosto de 2014, 16:30:55 »
Perdón, Muchas gracias por la información, Pablo. Sin duda su esfuerzo es de admirar.

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« Respuesta #35 en: 16 de Agosto de 2014, 18:27:58 »
Gracias a ambos, un abrazo.
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« Respuesta #36 en: 29 de Agosto de 2014, 08:11:02 »
Hola, compañero !!

Sakhir, serias tan amable, si pudieses, de dejarme algún enlace, bien sea mediático, prensas deportiva, etc., donde pueda leer algo del tema, es decir, preparativos, declaraciones, etc..

Día a día, el tiempo pasa y las citas pasarán. Por cierto, se podría ver de algún modo ?


Muchas gracias, en espera de tus noticias, recibe un abrazo Pablo.


PD. Deseo, su recuperación de garganta y fiebre, fuese pasajero y efímero, cuán virus gripal.
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« Respuesta #37 en: 30 de Agosto de 2014, 12:02:12 »
Camaro te dejo un video en primera persona, lo filme ayer deade mi cel.

Disculpen el movimiento, lo filme mientras manejaba ya que estaba solo.

El primer tramo se ve a la derecha la recta de largada que se construye sobre el estacionamiento de la playa, yo circulo por lo que seria en el circuito a contra mano.

Eso hasta la primera chicana donde cada mano pasa a la correcta y se hacen los curvones, para luego entrar  en una chicana der. izq. al otro estacionamiento donde aun no han hecho nada.

Luego la horquilla o doble curva a la izquierda, una recta corta para una chicana izq. der. y un tramo corto contramano, una curva rapida izquierda y al tramo del curvon , una corta recta hacia la chicana apretada izq. der. y de alli la curva amplia casi recta donde empieza el video a contra mano para llegar a un curva derecha, un curvon izquierda que se va cerrando y salir a la recta principal que es la que se ve al principio por el estacionamiento.

En un par de semanas con avances de obra cuelgo otro video, espero satisfaga tu consulta. Saludos


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« Respuesta #38 en: 30 de Agosto de 2014, 12:14:23 »
Camaro, por lo demas bien por suerte, me llevo 5 dias y algo mas, pero bien.

Ahora entre medio del trabajo, estamos preparando todo para la 7' fecha a mitad de setiembre.
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« Respuesta #39 en: 30 de Agosto de 2014, 12:24:21 »
Una cosa que comentábamos antes y me ha llamado la atencion es que en la reproducción del circuito usaron el ancho anterior de la rambla el cual era demasiado apretado como decíamos, pero ayer vi que el ensanchamiento es muy importante, mas de 4 metros en algunos tramos, llevando la pista a unos 12 metros de ancho.

Ya con 12 metros si bien los muros acobardan, ya no es un tunel cerrado como si seria con 7 metros, y esos 5 metros extras dan lugar para luchar en pista sin miedo a quedar contra un muro por falta de espacio, nuetros autos son chicos 1,65 metros de ancho, en 13 metros dos y tres autos van a caber sin mucho problema.

Igual no hay que ignorar de que el muro esta alli y cualquier error se paga muy caro.
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« Respuesta #40 en: 30 de Agosto de 2014, 14:12:33 »
Sobre tu consulta de info de la pista, la verdad no he encontrado nada nuevo sobre como va la obra, solo se por uno de los organizadores el que es amigo personal, que dentro de unos pocos dias vendra la primera  inspección de obra de la FIA y para ello tiene que tener pronto al menos la base del diagrama.

Estan trabajando muy rapido, pero como ea costumbre,  mala costumbre, las obras han empezado un poco tarde, por ejemplo el curvon cerrado de entrada a la recta y el tramo sobre el estacionamiento al fondo aun no hay nada hecho, tampoco de lo que es la calle de boxes.

No se como resolveran el tema de los boxes en si, lugar para construir no falta, peto no se que tipo sera, conociendo el paño creo que sera algo prefabricado desmontable, ya que esta sobre el estacionamiento de la playa brava.

El entorno como se ve en la filmación va a ser muy llamativo para las camaras, solo se necesita que haya un hermoso dia soliado, las chicas en la playa y Punta en todo su esplendor,  bienvenido sea, bienvenidos sean todos.
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« Respuesta #41 en: 31 de Agosto de 2014, 06:32:12 »
Algo a destacar del trazado es que se desarrolla sobre la rambla en su totalidad, no se adentra ni una cuadra entre los edificios, ambas vias, de ida y venida, así como los boxes estan en primera linea al oceano Atlantico, de un lado los edificios frente al mar, y del otro una de las mas espectaculares playas de arenas blancas y kilómetros de extensión.

El entorno como ya escribi va a ser espectacular para las camaras internacionales,  esperemos que el circuito este a la altura del acontecimiento, y el clima igual, Punta del Este se lo merece.

A nivel de turismo se espera con gran expectativa la repercusión mundial del evento, motrar el explendor de unos de los balnearios mas visitados por celebridades mundiales en Sur America.
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« Respuesta #42 en: 31 de Agosto de 2014, 21:49:20 »
Muchas gracias otra vez, por el video y las explicaciones !


Ojalá, este evento haga pensar en futuras pruebas, para el deleite de muchos !

Ya te comente, que esa ciudad, me dejo huella, tan sólo en horas !!

La variante que comentas, parece muy ancha y fácil, hasta la horquilla de cambio de sentido y vuelta para atrás !

Por cierto Pablo, muy buena la canción inicial !!

Me gusto mucho, el sonido del motor, de su vehículo !

Nunca hemos hablado de pilotos, estatales !!

Se que la nueva promesa es Urrutia !!

Hace muchos años, leí algo de Gonti, creo que se llamaba !

Creo que falleció en Mónaco, el año de su debut, sé que era muy amigo de Montoya.No sé,  igual hablo por hablar, palos de ciego.

Un requium, en Su Honor !!

Un abrazo Pablo !!

No llores porque se ha puesto el sol, pues las lágrimas te impedirán apreciar la belleza de la luna.

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« Respuesta #43 en: 31 de Agosto de 2014, 22:56:42 »
Antonio, Sobre la pista, si va a ser muy ancha, eso lo hace muy bueno ya que a los bordes van muros, igualmente como imaginaras los muros no perdonan y el ancho también ayuda a ir mas jugado incluso en las maniobras.

Lo mas complicado son las 5 chicanas.

La música del video era la radio que estaba escuchando, no esta editado ni nada, y el motor es un 2.0 aspirado de 178 hp
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« Respuesta #44 en: 31 de Agosto de 2014, 23:30:16 »
Gran tema que tocas con Gonchi, incluso van a sacar una película documental por los 15 años de su fallecimiento.

Te comento que tuve el gusto de conocerle, es de mi generación y era muy amigo de uno de mis primos, ademas de vivir a unas cuatro cuadras de mi casa, era un gran tipo, yo no lo trate mucho, solo en ocasiones que estaba mi primo.

Te tengo que corregir mucho de lo que escribes pues esta errado.

Gonzalo corrió en Formula Ford Inglesa entre otras hasta que llego a la Formula 3000 l oque seria hoy la GP2, en 1998, fue 3 en su año debut y al año siguiente gano el GP de Monaco y el de Bélgica en SPA, siendo 2º en el campeonato Pos Mortem.

Era amigo de Montoya hasta ahí nomas, pues la amistad se vio truncada cuando Montoya se enojo porque no le dejo ganar en Monaco y por eso el colombiano perdió el titulo ese año.

Aclaremos que no eran compañeros por lo que no tenia ninguna obligación.

Cuando estaba corriendo el campeonato de 1999, Roger Penske le invito a correr en su equipo de CART, el Penske Racing con Al Unser Jn. de compañero, corrió la primera carrera en el callejero de Detroit, y luego lo invito para el Circuito californiano de Laguna Seca, en las pruebas en un par de ocasiones se le tranco el pedal del acelerador, en la Clasificación cuando venia en la subida que da a la famosa curva y contra curva del Tirabuzón se le volvió a trancar el acelerado esta vez a fondo, el auto se siguió de largo, pego contra las bajas barreras (hoy hay redes y barreras altas de contención), levanto vuelo y cayo invertido en el barranco de unos 10 metros detrás de la curva hundiéndose la barra de protección el la arena y recibiendo el golpe de lleno en la cabeza lo que provoco el desnucamiento.

Esto sucedió el 11 de Setiembre de 1999, el 911 para los aficionados a este deporte en el país.

Su cuerpo fue trasladado al país en el avión particular de Roger Penske y velado en su liceo a cuadras de mi casa y acompañado por una caravana multitudinaria.

Su hermana creo la fundación Gonchi Rodríguez que apoya al deporte y lucha por la seguridad vial.

Pero la historias de tragedias no terminaron ahí, en una dudosa "accidente" su padre se mato al chocar con el auto de Gonzalo, en el dia del cumpleaños de Gonzalo, frente a los muros del cementerio cerca de la placa en homenaje a Gonzalo, accidente casual... yo no lo creo.

Hoy una de las curvas del autodromo de la Asociación lleva su nombre, y todos los años se hace una fecha en su homenaje.

Victoria en Monaco:


Victoria en Spa
















Cabe destacar que Gonchi no era de una familia adinerada, sino de una de buen pasar, y que aquí casi ni apoyan con grandes sumas a nadie, por lo que logro lo hizo con recursos bastantes modestos, no con un millonario de telefónica o una petrolera derrochadora, fue un crimen que el destino le deparará tan duro final.
« Última modificación: 31 de Agosto de 2014, 23:43:43 por Sakhir »
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« Respuesta #45 en: 31 de Agosto de 2014, 23:39:26 »
Sobre Santi Urutia, no le conozco personalmente, pero según dicen es un muchacho humilde en sus actitudes, de una familia de Colonia, por lo pronto le fue muy bien el la F3 Open, y le esta costando adaptarse a la GP3, se le mira con mucho entusiasmo desde aquí pero recién hace un par de días cumplió 18 años, tiene talento, y por lo general no se mete en problemas (choques), es prolijo y rápido ademas de arriesgado sin excederse, veremos como se va desarrollando.
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« Respuesta #46 en: 01 de Septiembre de 2014, 12:08:27 »
Pablo, muchas gracias por el documento !

Siento mucho su pérdida !!

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« Respuesta #47 en: 01 de Septiembre de 2014, 14:40:36 »
Gracias Antonio, fue un golpe duro para el automovilismo de este pequeño pais, Gonchi fue el mayor representante en pista, que que en Rally se destaco Gustavo Trelles.

Vio lo infame del accidente,  hoy en ese lugar ademas de las defensas hay altas redes de contención para que no se repita el vuelo a la muerte que le robó la vida a Gonzalo.

Veremos hasta donde llega Santi Urrutia, y que se pueda adaptar al fin a la Gp3.
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« Respuesta #48 en: 05 de Septiembre de 2014, 04:49:04 »
Antonio, aquí tienes una noticia sobre los 15 años del fallecimiento de Gonchi.

Gonzalo “Gonchi” Rodríguez: podés ser parte del recuerdo
4 Septiembre, 2014
Los invitamos a que participen de la campaña de la Fundación Gonzalo Rodríguez, recordando al gran Gonzalo “Gonchi” Rodríguez al cumplirse este 11 de setiembre los 15 años de su desaparición física.

Para formar parte de ella, pueden subir una foto desde el 10 al 12 de setiembre con algún recuerdo hacia Gonchi Rodríguez a Facebook usando el hashtag #SiempreGonchi o subiéndola al muro de la página de la Fundación: facebook.com/fundaciongonzalorodriguez.

Por otra parte, la 7a. Fecha del Campeonato Nacional de Pista que disputará AUVO en El Pinar el 13 y 14 de setiembre, llevará el nombre del gran “Gonchi”.

Desde aquí los invitamos a todos a participar de esa instancia del campeonato que organiza la Asociación Uruguaya de Volantes en el circuito No. 5 del autódromo de El Pinar. Curiosamente el 5, el número que históricamente utilizó “Gonchi” durante su paso por el Karting y que la FUK lo guarda como uno de sus grandes tesoros en memoria y recuerdo de ese gran kartista.

El mejor tributo que podemos rendirle y la mejor manera de mantener vivo su legado es llenando el autódromo ese fin de semana como un gran corolario para una semana que será muy intensa en el corazón de los uruguayos por la serie de recuerdos y momentos que se vivirán -entre ellos- el estreno de la película sobre el malogrado piloto uruguayo y el reciclado del poster sobre la rambla del Buceo, detrás del cementerio del mismo nombre, donde descansan los restos del inolvidable “Gonchi”, tarea en este caso fue llevada a cabo por la Asociación de Periodistas Uruguayos del Motor (APUM).
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« Respuesta #49 en: 05 de Septiembre de 2014, 04:50:14 »
Como veras la fecha de Setiembre llevará el nombre de Gonzalo "Gonchi" Rodríguez, como te comentaba antes que una fecha del calendario lleva su nombre.
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« Respuesta #50 en: 07 de Septiembre de 2014, 01:52:23 »

La bandera, qué porta mi avatar, en honor a un piloto, Uruguayo, su pérdida y ausencia no pasan en vano para mí.


Gracias " Gonchi ", siempre serás un CAMPEÓN !


Mi mayor reconocimiento a todos los pilotos fallecidos !!
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« Respuesta #51 en: 07 de Septiembre de 2014, 02:14:57 »
Antonio vaya honor en ese avatar, gracias.

Has visto el video del accidente que publique en este hilo, sin duda una verdadera falta de fortuna.

El fin se semana que viene sera la fecha homenaje a Gonzalo "Gonchi" Rodríguez.
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« Respuesta #52 en: 07 de Septiembre de 2014, 05:58:37 »
Lo he visto varias veces, y no deseo verlo más, lo que me gustaría ver más veces, si fuese posible y puedes, es ver como vivió !!

Su manejo, su pilotaje !!

Me toca mucho más, nacimos el mismo año, somos de la misma quinta, 1972.

Pablo, aunque no me veas, estaré allí !!!
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« Respuesta #53 en: 07 de Septiembre de 2014, 06:55:36 »
Antonio

Aqui te dejo un par de video que te van a conmover.

Su vida:


El pueblo, su pueblo
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« Respuesta #54 en: 07 de Septiembre de 2014, 07:02:07 »
Muchas gracias !



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« Respuesta #55 en: 11 de Septiembre de 2014, 13:31:47 »
Me alegro que le gustara, saludos
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« Respuesta #56 en: 11 de Septiembre de 2014, 13:38:06 »
Hoy 11 de setiembre se recuerda los 15 años de la desaparición fisica de Gonzalo Gonchi Rodríguez en aquella fatidica accidente en Laguna Seca, Califonia, EEUU en la Cars con un Penske en 1999

Esta fecha, es una fecha muy marcada en la historia, el golpe de estado  en la vecina Chile en 1973, la caida de las torres gemelas en NY en el 2001.
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« Respuesta #57 en: 12 de Septiembre de 2014, 03:17:22 »
Antonio

Te dejo el trailer de la pelicula que se esta haciendo sobre su vida, se presento hoy y me lo enviaron de la asociacion.



Grandes pilotos y jefes de equipo hablan de Gonchi.

Saludos.
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« Respuesta #58 en: 12 de Septiembre de 2014, 19:07:11 »
Perdón, Pablo !

Estoy bastante liado. Cuando llegue a casa lo visualizó con calma.

Gracias Pablo, muchas gracias.
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« Respuesta #59 en: 13 de Septiembre de 2014, 23:27:25 »
Antonio, miralo tranquilo cuando tengas tiempo, saludos
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« Respuesta #60 en: 16 de Septiembre de 2014, 00:38:09 »

Verdaderamente impactante !


No me pierdo la película !!


Sinceramente......, su mirada y sonrisa es total, es transparencia pura, refleja la gran persona, que me parece ser. Seguro, que lo era...., su mirada, sonrisa, gestos.....

Sin duda una gran pérdida, para todos.

Pablo, gracias por compartir su recuerdo !! Estará manejando su auto en otra vida.

Gonchi, ahora eres más inmortal !!
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« Respuesta #61 en: 16 de Septiembre de 2014, 03:04:55 »
Antonio, sin duda era una gran persona y se gano el cariño no solo de su pueblo sino que de cada uno que le conocio en su carrera deportiva como lo puedes ver en el trailer de la pelicula.

Saludos
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« Respuesta #62 en: 17 de Septiembre de 2014, 02:47:25 »
Efectivamente, veo a muchos ilustres de este deporte, elevarlo a la enésima potencia.

Si te causa dolor, y no deseas contestar a una pregunta, lo entenderé.

Podría buscarlo, pero para mi, tu opinión es más valiosa....

Qué paso a Gonchi, en Laguna, que se fue recto ? Se sabe algo esclarecedor, fue falla mecánica ?

Gracias, Pablo.
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« Respuesta #63 en: 17 de Septiembre de 2014, 03:04:53 »
Desde el viernes venian con problemas con el acelerador, el problema se reitero varias veces, y se repetio en el peor momento,  los registros de telemetria mostraron que el acelerador estaba a pleno y el FRENO tambien estaba a pleno, te queda claro.

El impacto fue brutal, el auto toco el piano, levanto vuelo, impacto en las barreras y volo por arriba de estas cayendo invertido como has visto, y fin de la historia.

Tuvo rotura de cuello por el impacto al enterrarse la barra antivuelco en la arena.


Como ya escribi, en esa zona hay hoy barreras mas complejas y altas, ademas de redes de contencion de gran alturas, pero por desgracia llegaron tarde para gonchi.
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« Respuesta #64 en: 18 de Septiembre de 2014, 01:17:53 »
Desde el viernes venian con problemas con el acelerador, el problema se reitero varias veces, y se repetio en el peor momento,  los registros de telemetria mostraron que el acelerador estaba a pleno y el FRENO tambien estaba a pleno, te queda claro.



Cristalino !!

Disculpas, si dije o me exprese mal, no fue mi intención.












Nota aclaratoria; acá en España, el finalizar una frase con, te queda claro. Es un poco desafiante, como provocador, intimidante, amenazante, retador. Allá, igual es sinónimo de...., acá en España, me explico, deseo que no tengas dudas ?


PD. Pablo, sé de buena fe, que será un mal entendido, insisto y reitero, mis disculpas.
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« Respuesta #65 en: 18 de Septiembre de 2014, 01:58:02 »
Antonio, estimado, para nada lo tome asi, no lo escribi en ese "tono", solo dije si quedo claro, si hay alguna duda, pero siempre en una buena.

Me agrada mucho su interes en este tema de Gonchi, y con mucho gusto le respondere sus consultas.

No necesita pedir disculpas, en todo caso fue un error mio. Saludos
Pablo
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« Respuesta #66 en: 18 de Septiembre de 2014, 08:20:48 »

Gracias, Pablo. Si eres tan gran piloto, como generoso, que tiemble Punta del Este.





PD. El error fue mío.

Un abrazo, Maestro.
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« Respuesta #67 en: 19 de Septiembre de 2014, 00:37:07 »
Te paso un video hecho con un Drone sobre como van las obras y ademas una panoramica de Punta del Este.


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« Respuesta #68 en: 19 de Septiembre de 2014, 01:39:27 »


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« Respuesta #69 en: 19 de Septiembre de 2014, 01:41:34 »
El video 1 es la recta principal, recta que se ve de arriba en el video del drone y la ida hacia el este, el 2 es el retorno, como se ve el ancho va a ser al parecer bastante importante.
« Última modificación: 19 de Septiembre de 2014, 01:43:26 por Sakhir »
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« Respuesta #70 en: 19 de Septiembre de 2014, 01:45:12 »
El sábado voy a estar nuevamente en Punta, y hare otro video para mostrar los avances.
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