Autor Tema: Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018  (Leído 660 veces)

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Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« en: 22 de Junio de 2018, 10:58:59 »
El Gran Premio de Francia es una carrera de F1 que comenzó a disputarse en Gran Premio de Francia 1950, la última vez que se celebró este Gran Premio fue en la temporada Gran Premio de Francia 2008.

Se han disputado, hasta la fecha, 56 carreras de F1 bajo este nombre desde 1950.


Horario y dónde ver el Gran Premio de Francia





El circuito Paul Ricard de Francia acoge este fin de semana un a nueva prueba del Mundial de Fórmula 1. Tras un breve paso por tierras americanas, regresan las carreras a Europa, en la primera de tres consecutivas en el Viejo Continente.

El Gran Premio de Francia podrá verse, como habitualmente, en la plataforma de Movistar+, en su cana F1, y sus horarios serán los siguientes.

Viernes 22 de junio

11:00-12:30 Entrenamientos libres 1

15:00-16:30 Entrenamientos libres 2

Sábado 23 de junio

12:00-13:00 Entrenamientos libres 3

15:00-16:00 Clasificación

Domingo 24 de junio

15:10 Carrera
« Última modificación: 22 de Junio de 2018, 11:07:40 por manel »

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #1 en: 22 de Junio de 2018, 11:04:02 »
La F1 retrasa sus horarios en Paul Ricard por el Mundial de Rusia



El pasado fin de semana se disputaron las 24 Horas de Le Mans, uno de los platos fuertes del mundo del automovilismo, pero estos días la competición estrella del deporte, sin duda, es otra. El Mundial de Rusia acapara protagonismo con 32 países pendientes del devenir de sus selecciones y todo el mundo viendo cómo se desarrolla. Tal es la importancia del evento del año en el planeta fútbol que otros deportes se ven afectados por él, como es el caso de la Fórmula 1 y el GP de Francia que ya ha empezado su actividad.


Y es que, a pesar de ser una carrera europea, los horarios de la cita en Paul Ricard varían a lo visto en Barcelona y Mónaco. En los grandes premios del Viejo Continente la clasificación se celebra a las 15:00 del sábado y la carrera a las 15:10 del domingo, sin embargo, este fin de semana ambas sesiones se retrasan una hora: serán a las 16:00 y a las 16:10.  El motivo no es otro que evitar coincidir con el partido de las 14:00 del domingo entre Inglaterra y Panamá para no perder a la numerosa y fiel audiencia inglesa.

Esta modificación no se ha hecho a última hora, sino que estaba prevista desde que se anunció el calendario del Mundial de F1. Los horarios de la fase de grupos de la Copa del Mundo de fútbol se conocen desde que se realizó su sorteo el 1 de diciembre, y la FIA organizó las horas de este GP de Francia teniendo en cuenta el segundo duelo de Inglaterra en tierras rusas. Lo que no tendrá remedio es coincidir con el partido de las 17:00 del día 24 entre Japón y Senegal, haciendo evidente que han mirado, más que nada, por la afición inglesa.

¿Qué pasará con los grandes premios de Austria y Gran Bretaña? Ambos se disputarán aún con la Copa del Mundo en juego en tres semanas frenéticas de F1, sin embargo, sus horarios no se han visto afectados. La cita en el Red Bull Ring coincide con cuatro partidos de octavos y la de Silverstone, con los cuatro de cuartos, aunque ninguno el domingo. El lío lo podríamos tener en España: si se clasifica como primera jugaría a las 16:00 el día 1 durante la carrera austriaca. Algunos estarían con un ojo en cada pantalla, si fuese Inglaterra…
« Última modificación: 22 de Junio de 2018, 11:12:46 por manel »

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #2 en: 22 de Junio de 2018, 11:13:46 »
Bueno vamos a esperar los libres y la clasificación a ver que pasa con las evoluciones que Mercedes aplicara en este circuito.

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #3 en: 22 de Junio de 2018, 12:08:02 »
Bueno vamos a esperar los libres y la clasificación a ver que pasa con las evoluciones que Mercedes aplicara en este circuito.


Gracias por la información Manel .

Saludos!!!
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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #4 en: 22 de Junio de 2018, 13:38:13 »

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #5 en: 22 de Junio de 2018, 13:40:51 »
Marcus Ericsson, tranquilizador: "Estoy bien"

https://twitter.com/i/status/1010125040170328064

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #6 en: 22 de Junio de 2018, 13:50:11 »
Resultados libres 1 Gran premio de Francia 2018


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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #7 en: 22 de Junio de 2018, 13:51:45 »
No se puede decir nada. Los libres -entrenamientos solo sirven para poner los coches a punto.

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #8 en: 22 de Junio de 2018, 14:16:43 »
A ver si se puede saber cuantos caballos de empuje han puesto los Mercedes

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #9 en: 22 de Junio de 2018, 14:17:40 »
Bueno vamos a esperar los libres y la clasificación a ver que pasa con las evoluciones que Mercedes aplicara en este circuito.


Gracias por la información Manel .

Saludos!!!


Saludos Halcon. Ojala estés mejor

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #10 en: 22 de Junio de 2018, 14:46:53 »
McLaren parece en caída libre, Alonso 16º y Vandoorne 19º



El arranque de McLaren en el Gran Premio de Francia, que regresa este fin de semana a un clásico de la F1, Paul Ricard, tiene todo el aspecto de que el bajón de rendimiento del MCL33 sigue en caída libre. Fernando Alonso, probando nuevas piezas y configuraciones en la zona de la tapa del motor, ha terminado decimosexto. Stoffel Vandoorne, su compañero, lo ha hecho como 19º y penúltimo.

Los 2,6 segundos de distancia del asturiano respecto a Lewis Hamilton, dominador de la sesión, pueden anticipar un calvario para los monoplazas naranjas este fin de semana.

Es posible que los tiempos no sean representativos, pero detalles como improvisar una nueva cobertura de la zona trasera, que fue precisamente la parte que originó el último abandono del asturiano en Canadá, no hacen augurar nada bueno del trabajo que se realiza en Woking.
Las temperaturas en el asfalto han alcanzado los 50 grados antes de las 14.00 horas y es evidente que si el coche de Alonso se quemaba en Barcelona a 0 grados y con nieve, ahora tendrán muchos problemas para evacuar el calor en la zona posterior del coche, donde siguen aquella ranuras que se hicieron en invierno con una radial, como solución mágica para que no se quemara el coche.

Según Eric Boullier era "un maldito tornillo de dos libras. No hay un problema de diseño", pero parece que les ha costado dar con una configuración adecuada para refrigerar el coche sin problemas, un trabajo que es siempre del cliente y no del motorizador, que sólo ofrece el 'hardware', o lo que es lo mismo, la unidad de potencia 'pelada'.


Carlos Sainz, undécimo
Carlos Sainz ha terminado undécimo, en una pista en la necesidad contar con prestaciones puras de motor se hace evidente. Renault suele progresar mucho desde el viernes en adelante y es posible que puedan estar luchando por las plazas del cuarto equipo en parrilla, pero se intuye una competencia feroz contra Force India, Hass e incluso Toro Rosso (Gasly 8º), que demuestra que el motor Honda ya no es el de antaño.

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #11 en: 22 de Junio de 2018, 14:47:42 »
Esperemos que se arregle el asunto. Son los libres -Insisto-

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #12 en: 25 de Junio de 2018, 18:47:33 »
Gran premio de Francia - Resumen y resultados de la carrera

Hamilton nuevo líder, Sainz un gran 8º, debacle para Alonso, último



Lewis Hamilton se ha dado un verdadero paseo en el Gran Premio de Francia, y se ha llevado la victoria 65ª de su carrera deportiva, que le sirve para recuperar el liderato del Mundial por 14 puntos sobre un Vettel errático. El alemán tocó a Bottas en la salida, rompió su alerón y desde allí realizó una meritoria remontada, que no esconde otro grave desliz en un momento de tensión.

Max Verstappen y Kimi Raikkonen secundaron en el podio al inglés mientras que Vettel acabó quinto, lo que le hace perder de un plumazo todo lo cosechado hace dos semanas en Canadá.

https://twitter.com/movistar_F1/status/1010890578022752257

La maniobra de Sebastian en la primera curva, abordando por detrás a Bottas le sirvió a un extraordinario Carlos Sainz para tomar el tercer puesto durante 10 vueltas y para realizar una de sus mejores actuaciones de la temporada. Luego, se estabilizó en la sexta plaza, que parecía la definitiva. Sólo el motor Renault, que desfalleció a falta de tres vueltas, provocó que perdiera dos puesto ante Magnussen y Bottas, para acabar octavo, pero por delante de su compañero al menos, al que pudo retener en unas más que emocionantes vueltas finales.

La debacle, fue de McLaren. Fernando Alonso aprovechó el primer 'safety car para entrar en la vuelta 1 e intentar llegar hasta el final, como Vettel y Bottas. Las cuentas de la degradación estaban mal hechas por los equipos y la goma blanda (amarilla) se demostró incapaz de realizar 52 vueltas y acabar la carrera. Stroll lo intentó y acabó reventando a falta de cuatro vueltas, lo que originó un safety car virtual.


Calvario para Alonso

Fernando, superado ya por su compañero Stoffel Vandoorne (vuelta 46) y decimotercero, entró de nuevo para montar los ultrablandos para acabar 16 y último.

Su carrera fue un calvario, con un MCL33 incapaz de superar a un simple Sauber pilotado por Ericsson durante más de 10 vueltas y pese a que tenía los neumáticos igual de usados que los suyos.Alonso lo resumió por radio un rato antes. "No tengo frenos, ni neumáticos, ni estamos en los puntos. No me importa.", dijo a su ingeniero.

Pero lo que no sabía era que su coche tenía un buje dañado, que le obligó a entrar a boxes a falta de una vuelta, lo que no evita que sea clasificado finalmente como 16º y último de la prueba. Un fin de semana para olvidar tras el gran triunfo en las 24 Horas del pasado domingo, pero es que le tocó correr con un GT contra coches de F1. McLaren ya no tiene espacio para caer más en la actual parrilla. Se avecinan curvas en Woking, donde amenaza una guerra interna entre la actual cúpula y los inversores mayoritarios.

Por su parte, Alonso pierde una plaza en el Mundial de Pilotos y es octavo, con 32 puntos, superado ahora por Nico Hulkenberg (34) y acechado por un Sainz que sigue recortando (28). Son tres carreras sin sumar puntos, desde el GP de España, para Fernando que espera que en Austria en sólo 7 días "cambie un poco la situación y volvamos a estar entre los 10 primeros".


Resultados de la carrera


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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #13 en: 25 de Junio de 2018, 18:48:26 »
Saludos a todos/as

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #14 en: 25 de Junio de 2018, 19:14:16 »
Por circunstancias fuera de lo normal no pude publicar los libres ni la clasificación y menos la carrera.

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Re:Gran Premio de Francia - Magny Cours 2018
« Respuesta #15 en: 25 de Junio de 2018, 19:14:24 »
 :) 8)