Autor Tema: Hola  (Leído 31732 veces)

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Desconectado Raul_Orlando

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Re:Hola
« Respuesta #100 en: 23 de Mayo de 2015, 14:31:39 »
Fuera Alonso, si, se notan las manos de los pilotos, Button dándole una tunda hoy al español.

Desconectado Raul_Orlando

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Re:Hola
« Respuesta #101 en: 23 de Mayo de 2015, 14:52:28 »
Allí tienes la gran mejoría del mc laren y Alonso en Monaco.


Alonso out y Button out en la Q2. A 1,6 seg de la punta....
Como te dije y te repito, cuando vuelvan a Canadá estarán nuevamente a 3 segundos.

Desconectado kuei

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Re:Hola
« Respuesta #102 en: 23 de Mayo de 2015, 16:41:17 »
¡Sorpresa!!!, Vettel tercero...
Saludos a la gente seria

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Re:Hola
« Respuesta #103 en: 23 de Mayo de 2015, 20:10:14 »
Como dije si no tenia algún problema. se le quedo el carro en la q2 que sino mínimo estaría en 12
Allí tienes la gran mejoría del mc laren y Alonso en Monaco.


Alonso out y Button out en la Q2. A 1,6 seg de la punta....
Como te dije y te repito, cuando vuelvan a Canadá estarán nuevamente a 3 segundos.
  EL MAL AJENO. jeje

Desconectado Raul_Orlando

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Re:Hola
« Respuesta #104 en: 24 de Mayo de 2015, 03:44:08 »
¡Sorpresa!!!, Vettel tercero...

Tercero a medio segundo, con posibilidades (escasas, pero existentes) de ganar la carrera....

Lastima por Alonso, necesita que se retiren 6 coches para agarrar un solo miserable punto........

Me daria mucha pena ser fan de un piloto que ha caido tan bajo......


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Re:Hola
« Respuesta #105 en: 24 de Mayo de 2015, 06:03:22 »
Vaya te debería dar pena el 4 y el 6 jejeje

Desconectado kuei

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« Respuesta #106 en: 24 de Mayo de 2015, 12:58:59 »
¡Sorpresa!!!, Vettel tercero...

Tercero a medio segundo, con posibilidades (escasas, pero existentes) de ganar la carrera....

Lastima por Alonso, necesita que se retiren 6 coches para agarrar un solo miserable punto........

Me daria mucha pena ser fan de un piloto que ha caido tan bajo......

A medio segundo pero tercero. En espera estoy de que demuestre lo superclase que es y pase a los mercedes; creo que esperaré sentado...

Por otro lado, fan y a mucha honra. Para mí, el mejor de todos, con independencia de los resultados. Sé que da siempre lo mejor y que lucha contra las adversidades desde hace mucho en comparación con el niñito mimado del dedito.
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Re:Hola
« Respuesta #107 en: 24 de Mayo de 2015, 13:56:45 »
¡Sorpresa!!!, Vettel tercero...

Tercero a medio segundo, con posibilidades (escasas, pero existentes) de ganar la carrera....

Lastima por Alonso, necesita que se retiren 6 coches para agarrar un solo miserable punto........

Me daria mucha pena ser fan de un piloto que ha caido tan bajo......

A medio segundo pero tercero. En espera estoy de que demuestre lo superclase que es y pase a los mercedes; creo que esperaré sentado...

Por otro lado, fan y a mucha honra. Para mí, el mejor de todos, con independencia de los resultados. Sé que da siempre lo mejor y que lucha contra las adversidades desde hace mucho en comparación con el niñito mimado del dedito.

Si, seguro que el de Oviedo, se gano todas las carreras que salia de tercero..... Ja ja ja ja ja...... Bueno, tercero no, quinto, era su eterno puesto de clasificación, si lo esperaste sentado, seguro eres un árbol porque te habrán nacido raíces. 

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Re:Hola
« Respuesta #108 en: 24 de Mayo de 2015, 14:34:28 »
Por los momentos Alonso va a mas de 40 segundos en 20 vueltas. O sea, 2 segundps por vuelta y una penalización por jugar a los autos locos con Hulkemberg.

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Re:Hola
« Respuesta #109 en: 24 de Mayo de 2015, 15:01:05 »
Adiós Alonso, los chances de puntos para McLata reposan en Button

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« Respuesta #110 en: 24 de Mayo de 2015, 15:34:40 »
O mercedes es estúpido o no se que diablos ocurre. Para que paro?

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Re:Hola
« Respuesta #111 en: 24 de Mayo de 2015, 16:01:58 »
Va a traer tela la estrategia extraña de Mercedes con Lewis.

Felicidades a mc_lata por sus primeros y quizás únicos puntos.

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Re:Hola
« Respuesta #112 en: 24 de Mayo de 2015, 16:33:27 »
¡SORPRESA!!! VETTEL SEGUNDO...  Bueno, él al igual que Nico estaban en el lugar adecuado en el momento adecuado; lo contrario le sucedió a Hamilton a quien llamaron al lugar menos adecuado en el momento menos adecuado...

Como diría Manel: ¿TRAMPA?...RETALIACIÓN

AMANECERÁ Y VEREMOS!!!
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Re:Hola
« Respuesta #113 en: 24 de Mayo de 2015, 16:37:47 »
Ji ji ji...

Bien Button..... Marcando territorio....

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« Respuesta #114 en: 24 de Mayo de 2015, 16:39:09 »
Ya veremos las explicaciones que tendran que dar la gente de Mercedes..... Supongo que no sería un error de calculo tan grueso.....

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« Respuesta #115 en: 24 de Mayo de 2015, 16:46:56 »
Alonso en su eterno complejo de dios:

Alonso había sufrido anteriormente una penalización de cinco segundos por tocarse con Hülkenberg en la primera vuelta. Preguntado por su visión de los hechos, el de McLaren ha sido tajante: "O desaparezco en ese momento y me hago invisible, o sino no sé exactamente qué esperában que hiciese. Cuando nos tocamos, pregunté si tenia el coche dañado, y de hecho casi me esperaba sanción para Hülkenberg. Seguramente no podiamos pasar ambos por la curva, y por el exterior era un poco optimista por su parte", comentaba.

Loro viejo no aprende a hablar, ya Alonso tiene que darse cuenta que el santander ya no lo patrocina, que la epoca en que la FIA le perdonaba todo ya paso, su epoca de niño mimado quedó en el pasado, su antigua arrogancia de hidalgo queda sobrando hoy que no es mas que un pobre piloto mas en eun auto de fin de parrilla.......

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« Respuesta #116 en: 24 de Mayo de 2015, 16:48:34 »
Hacen falta las explicaciones y traducciones de los exégetas y hermeneutas sobre los retiros consecutivos de Fernando Alonso...

Bueno, ya se sabía que disipado el humo nadie "alonsista" desea comentar o ver la Fórmula 1... "Lastima que llego tarde y no puedo darte lo mejor que tengo..............Lastima que seas ajena, el fruto prohibido que jamás comí...Lástima que seas ajena porque al mismo cielooooooo, yo te haría subiiirr,iiiiirrrr
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« Respuesta #117 en: 24 de Mayo de 2015, 16:56:56 »
Hacen falta las explicaciones y traducciones de los exégetas y hermeneutas sobre los retiros consecutivos de Fernando Alonso...

Bueno, ya se sabía que disipado el humo nadie "alonsista" desea comentar o ver la Fórmula 1... "Lastima que llego tarde y no puedo darte lo mejor que tengo..............Lastima que seas ajena, el fruto prohibido que jamás comí...Lástima que seas ajena porque al mismo cielooooooo, yo te haría subiiirr,iiiiirrrr

Deben tener sentimientos encontrados, McLata puntúa, pero no con el piloto de las nebulosas... ji ji ji ji ji jiji ......

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« Respuesta #118 en: 24 de Mayo de 2015, 17:19:22 »
Hacen falta las explicaciones y traducciones de los exégetas y hermeneutas sobre los retiros consecutivos de Fernando Alonso...

Bueno, ya se sabía que disipado el humo nadie "alonsista" desea comentar o ver la Fórmula 1... "Lastima que llego tarde y no puedo darte lo mejor que tengo..............Lastima que seas ajena, el fruto prohibido que jamás comí...Lástima que seas ajena porque al mismo cielooooooo, yo te haría subiiirr,iiiiirrrr

Deben tener sentimientos encontrados, McLata puntúa, pero no con el piloto de las nebulosas... ji ji ji ji ji jiji ......

Paisano...¡NI DE VAINA!...Si ha llegado a puntuar aunque sea el 10º, imagínate... se colapsa la web!
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« Respuesta #119 en: 24 de Mayo de 2015, 22:35:49 »
Alonso en su eterno complejo de dios:

Alonso había sufrido anteriormente una penalización de cinco segundos por tocarse con Hülkenberg en la primera vuelta. Preguntado por su visión de los hechos, el de McLaren ha sido tajante: "O desaparezco en ese momento y me hago invisible, o sino no sé exactamente qué esperában que hiciese. Cuando nos tocamos, pregunté si tenia el coche dañado, y de hecho casi me esperaba sanción para Hülkenberg. Seguramente no podiamos pasar ambos por la curva, y por el exterior era un poco optimista por su parte", comentaba.

Loro viejo no aprende a hablar, ya Alonso tiene que darse cuenta que el santander ya no lo patrocina, que la epoca en que la FIA le perdonaba todo ya paso, su epoca de niño mimado quedó en el pasado, su antigua arrogancia de hidalgo queda sobrando hoy que no es mas que un pobre piloto mas en eun auto de fin de parrilla.......

y sin embargo Richi risitas se va de rositas con el adelantamiento a Raiko. Esto es Mónaco, ¿es justo?
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Re:Hola
« Respuesta #120 en: 24 de Mayo de 2015, 22:51:50 »
Si pues creo que también ricciardo le cabian 5 segundos también, pero no hablaba de eso......

Recalcaba las declaraciones penosas de Alonso, donde nunca reconoce nada y el error es siempre de otros... La arrogancia de siempre....

Que se joda, que bastante le han perdonado siempre..

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« Respuesta #121 en: 24 de Mayo de 2015, 22:53:58 »
Como siempre sacando bilis.
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« Respuesta #122 en: 24 de Mayo de 2015, 23:11:41 »
Seguramente hoy estoy muy lejos de tener problemas de bilis.....

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« Respuesta #123 en: 25 de Mayo de 2015, 01:45:42 »
Como siempre sacando bilis.

"No sufras máaaaasss, quizás mañana vuestro llanto quede atráaaaas, y si me dices que tu amor me esperaráaaaa, tendré la luz que mi sendero alumbraráaaaaaa............"

Los Ángeles Negros de Chile, con muuuuucho amor


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« Respuesta #124 en: 26 de Mayo de 2015, 16:10:34 »
Yo mas bien creo que debe haber un colegio de jueces en F1 mas serio, mas profesional, incluso que sean especialistas en los diferentes temas deportivo de manejo y las múltiples especialidades  técnicas que envuelven a el automovilismo, por que se la pasan nombrado Jueces Honoris Causa , que opinan e influyen sobre temas que nunca entenderán ni tienen por que.

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« Respuesta #125 en: 26 de Mayo de 2015, 16:40:29 »
Yo mas bien creo que debe haber un colegio de jueces en F1 mas serio, mas profesional, incluso que sean especialistas en los diferentes temas deportivo de manejo y las múltiples especialidades  técnicas que envuelven a el automovilismo, por que se la pasan nombrado Jueces Honoris Causa , que opinan e influyen sobre temas que nunca entenderán ni tienen por que.

A ver luisto, ¿Y de donde escogerían el personal ..."más serio, más profesional, y que incluso sean especialistas en los diferentes temas deportivo de manejo y las múltiples especialidades técnicas que envuelven a el automovilismo..."?
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« Respuesta #126 en: 26 de Mayo de 2015, 17:00:26 »
Yo mas bien creo que debe haber un colegio de jueces en F1 mas serio, mas profesional, incluso que sean especialistas en los diferentes temas deportivo de manejo y las múltiples especialidades  técnicas que envuelven a el automovilismo, por que se la pasan nombrado Jueces Honoris Causa , que opinan e influyen sobre temas que nunca entenderán ni tienen por que.

Por mejores que sean los jueces, sera siempre dificil mantener contento a todo el mundo. Pero estoy de acuerdo.

Hablando de la ultima carrera, bueno, es cierto que ha habido una incongruencia con las penalizaciones.

Si lo Alonso era penalizable, lo de Ricciardo mas rápido.

Incluso Massa se queja de Hulkenberg, pero no hemos visto el incidente, al menos yo no lo he visto.

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Re:Hola
« Respuesta #127 en: 26 de Mayo de 2015, 17:16:40 »
¿CALIFICARÍA YO PARA SER JUEZ O COMISARIO DE F1?...¿BANDERILLERO?...¿REMOLCADOR DE AUTOS ACCIDENTADOS?
¿VENDEDOR DE CERVEZA EN LAS GRADAS?...¿VENDEDOR DE PERROS CALIENTES, EN LA ENTRADA DE LOS CIRCUITOS?

NOTA: Abstenerse de las carcajadas................... ..No, No, es broma. Podéis reíros todo lo que queráis, así oxigenamos el cerebro.
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Re:Hola
« Respuesta #128 en: 26 de Mayo de 2015, 17:24:46 »
Accidente Hulk y Alonso en Monaco.



Si se aprecia el video bien, se nota que Alonso pierde la parte trasera del auto cuando va al lado de Hulk,

y por eso lo impacta, arruinando la carrera del aleman. Coincide el video con las declaraciones de Hulk.

Es mas, Alonso debe dar gracias que Hulk estaba a su lado, ya que el golpe al Force India, vuelve a estabilizar al
MP4-30. Si no hubiera nadie al lado hubiese trompeado casi seguramente. y se acababa su carrera alli mismo.

Bien penalizado Alonso, pero eso es lo de menos, lo lamentable son las declaraciones posteriores del asturiano,
donde dice que no pasó nada, que el no hizo nada, que no se merecía sanción y que en todo caso era a Hulk a quien debian
castigar.... Que era demasiado "optimista"

Sera que dentro de la arrogancia del asturiano, el cree que ningun piloto tiene derecho a colocarsele a un lado?

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Re:Hola
« Respuesta #129 en: 26 de Mayo de 2015, 17:30:33 »
Alonso: "Sí. O desaparezco en ese momento y me hago invisible, o no sé exactamente que esperaban que hiciese. De hecho cuando nos tocamos pregunté por la radio si tenía el coche dañado y casi esperaba una sanción para Hulkenberg, porque seguramente no podíamos pasar los dos por la curva y por el exterior era algo optimista por su parte. Pero bueno, al final mi coche estaba bien y la sanción no me cambió nada, porque entré noveno a entrar el pit stop y salí noveno y afortunadamente no cambiaba".

Hulk:  "Mi carrera ha sido obviamente difícil desde la salida: Fernando Alonso me empjuó ligeramente contra el muro en la primera vuelta y desde ese momento básicamente he tenido que recuperar terreno. Sabía que él (Alonso) estaba ahí por lo que le dejé un poco de espacio para girar más tarde pero ha debido bloquear los neumáticos y chocar contra mí y mandarme así al muro."

Viendo el video...... ¿Quien es el que miente, de nuevo?

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Re:Hola
« Respuesta #130 en: 26 de Mayo de 2015, 17:48:39 »
Pues les digo (sin ánimo de polemizar) que el McLaren de mi cuñado venía "coleado" antes de empujar el auto de Hulk
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Re:Hola
« Respuesta #131 en: 26 de Mayo de 2015, 18:22:36 »
Pues les digo (sin ánimo de polemizar) que el McLaren de mi cuñado venía "coleado" antes de empujar el auto de Hulk

pues si paisano, perfectamente visible.

pero, el asturiano lo niega, dice que no es su cilpa, que no podía desaparecer....

No sería mas bonito y correcto decir que perdió el coche ligeramente y que lamenteblemente impacto en el de otro piloto
y pedir disculpas.....?

Y ya, no ha pasado nada..... Pero que va.... Mas facil entra un camello por el ojo de una aguja......

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« Respuesta #132 en: 26 de Mayo de 2015, 19:11:17 »
Pues Fernado en una maniobra imprudente debió haberse subido a la barrera protectora, pero como estaba tan alta se jodio. Esto según los jueces y uno que otro que no les cai bien.

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Re:Hola
« Respuesta #133 en: 26 de Mayo de 2015, 19:19:39 »
Yo mas bien creo que debe haber un colegio de jueces en F1 mas serio, mas profesional, incluso que sean especialistas en los diferentes temas deportivo de manejo y las múltiples especialidades  técnicas que envuelven a el automovilismo, por que se la pasan nombrado Jueces Honoris Causa , que opinan e influyen sobre temas que nunca entenderán ni tienen por que.

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Vaya es no es problema mio solo es mi humilde opinión.
¿CALIFICARÍA YO PARA SER JUEZ O COMISARIO DE F1?...¿BANDERILLERO?...¿REMOLCADOR DE AUTOS ACCIDENTADOS?
¿VENDEDOR DE CERVEZA EN LAS GRADAS?...¿VENDEDOR DE PERROS CALIENTES, EN LA ENTRADA DE LOS CIRCUITOS?

NOTA: Abstenerse de las carcajadas................... ..No, No, es broma. Podéis reíros todo lo que queráis, así oxigenamos el cerebro.
Saludos!!!
  JAJAJAJAJA Muy buena. Seguramente las dos primeras no, eres muy tendencioso a mi juicio, aunque ya vemos que no es requisito no serlo. Para las otros oficios que no tienen nada que ver con ser juez de pista, habría que preguntarles a los sindicatos locales, pienso que remolcador de autos accidentados si estas calificado por lo que cuentas a que te dedicas. Saludos

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Re:Hola
« Respuesta #134 en: 26 de Mayo de 2015, 19:57:07 »
Pues Fernado en una maniobra imprudente debió haberse subido a la barrera protectora, pero como estaba tan alta se jodio. Esto según los jueces y uno que otro que no les cai bien.

Se le fue le coche de atras, esta en video Luisto.... Le pasa a cualquiera.....

Para que negarlo? Es un error y ya........ Que cuesta reconocerlo?

No sería el fin del mundo creo yo.

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Re:Hola
« Respuesta #135 en: 26 de Mayo de 2015, 20:03:42 »
El problema no es el hecho, es la arrogancia...........

Estaba acostumbrado a que le perdonaran todo, va a tener que acostumbrarse a ser un piloto mas,
como los demas, sin beneficios extra, se ve que le va a costar bastante.


Desconectado Raul_Orlando

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Re:Hola
« Respuesta #136 en: 26 de Mayo de 2015, 20:06:14 »
Incluso yendo mas alla, deberia dar gracias a ese force india de estar en ese preciso momento ahi a su lado,
que si no, trompea como un niño y acaba en las barreras seguramente roto el coche...

Pero la arrogancia, no le deja ver un palmo mas de sus narices.


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« Respuesta #137 en: 27 de Mayo de 2015, 16:11:41 »
De buenas que le perdonaban todo, a hora ya no, creo que tubo un sobre viraje, aunque como dices tu fue muy poco que no lo percibo, es muy normal cuando llevas el auto al limite, por otro lado estoy de acuerdo en que Hulkenberg fue muy optimista, sin contar con que venia de atrás.

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Re:Hola
« Respuesta #138 en: 27 de Mayo de 2015, 17:27:24 »
De buenas que le perdonaban todo, a hora ya no, creo que tubo un sobre viraje, aunque como dices tu fue muy poco que no lo percibo, es muy normal cuando llevas el auto al limite, por otro lado estoy de acuerdo en que Hulkenberg fue muy optimista, sin contar con que venia de atrás.

Toques de ese tipo en monaco los hay y los ha habido toda la vida, el problema no es el hecho, sino el no reconocerlo.

Además hulkenberg dice que le estaba dando su espacio para el girar después, o sea, no estaba adelantándolo tampoco. Recuerda que era la primera vuelta y los autos arrancan en 2 carriles hasta que se forma el tren. El que no podía desaparecer el auto era el alemán.

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« Respuesta #139 en: 27 de Mayo de 2015, 17:49:50 »
Para mi un error de alonso que desgraciadamente paga niko.

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« Respuesta #140 en: 27 de Mayo de 2015, 23:40:48 »
Errores en Mónaco y en cualquier otro circuito los hay, los habrá. También hay quien no los reconoce y quien si lo hace delante de cualquier cámara y entrevistador.
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« Respuesta #141 en: 27 de Mayo de 2015, 23:43:53 »
¿Qué será de la vida de el Hombre del Mediterráneo?...Nuestro compañero Manel tiene ratos que no se reporta.
Deseo se encuentre muy bien de salud y en compañía agradable.

Saludos Viejo!!!
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« Respuesta #142 en: 31 de Mayo de 2015, 09:16:55 »
Saludos Halcon. Estoy bien Gracias.




Mercedes disponía este año de 7 tokens para evolucionar su motor. Y no parece que haya usado ninguno para su nueva versión de motor. Eso sí, en Montreal, la próxima cita del campeonato, habrá nuevo motor.

La noticia se le ha escapado a Matthew Carter, director ejecutivo de Lotus: “Mercedes traerá una evolución de su motor, y estamos impacientes por ver lo que hacer.

Es un nuevo motor, una evolución del actual. Seguro que han usado tokens, pues nosotros estamos viendo claramente que es un motor mejorado”.

Parece ser que el motorista no ha dado por concluida la vida útil de los actuales motores (a pesar de que un Force India ha debido cambiar ya el motor) y por ello no ha usado tokens aún. Eso sí mete en competición una versión mejorada, aunque las mejoras las han basado en la fiabilidad.

En Canadá veremos el daño que hacen con esta versión al resto de los equipos, al menos a los que no están motorizados por ellos.

Van sobrados, en motor y prestaciones. McLaren - Honda tendrá que aplicarse mucho, para dar caza a Mercedes en 2016


« Última modificación: 31 de Mayo de 2015, 09:18:31 por manel »

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« Respuesta #143 en: 31 de Mayo de 2015, 14:52:26 »
Saludos  Manolo.

Mercedes es inalcanzable este año, pero Reanult y Ferrari también meterán sus tokens, no tiene sentido dejar de usarlos. No se acumulan.

Mclaren honda estará a tono mas o menos para 2018.  Aunque con tanto problema que tienen, quien sabe si tardan mas.

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« Respuesta #144 en: 01 de Junio de 2015, 08:51:27 »
Ha este paso si. El proyecto es muy ambicioso, pero les costará.

Saludos Raul

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« Respuesta #145 en: 23 de Junio de 2015, 16:22:09 »
Muy , pero que muy raro que a KIMI RAIKKONEN le derrapara el coche de atrás en plena tracción de la carrera. No le había pasado en las Q1,Q2,Q3. Y al empezar la carrera se la va el coche misteriosamente contra un monopláza de McLaren que curiosamente es el que tenían preparado para hacer las pruebas aerodinámicas y  la UP. En Carrera - Tandas largas.

Viendo venir los comentarios , que conste que me parece RARO demasiado RARO, ¿ están en complicidad Kimi Raikkonen y McLaren ? Kimi Raikkonen ve que se le acaba su contrato en el mismísimo FERRARI ? LO HACE POR ESTE MOTIVO ?.
LO DEJO EN EL AIRE




Motor partido, piezas para las que no hay recambios y el test del martes en Austria, comprometido.


No se pero ya se verá.
« Última modificación: 23 de Junio de 2015, 16:28:15 por manel »

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« Respuesta #146 en: 23 de Junio de 2015, 16:30:20 »
Test de Austria 2015

A las 8:30 de la mañana debían haber comenzado los tests en Austria (horarios: 8:30-12:00 y 13:00-18:00), pero dada la intensa lluvia ningún coche ha salido ha pista hasta las 9:00 de la mañana.

La mayor parte de los equipos han decidido cambiar la alineación que tenían planeada, ya que para mañana hay menos probabilidades de lluvia y reservarán para ese día a los pilotos que mejor feedback puedan aportarles, es decir, pondrán al volante hoy a los más inexpertos.

Así, la alineación final ha sido: Wehrlein (Mercedes), Fuoco (Ferrari), Grosjean (Lotus), Vandoorne (McLaren), Gasly (Red Bull), Wolff (Williams), Verstappen (Toro Rosso), Marciello (Sauber), Ocon (Force India).

 Los únicos que han salido a pista esta mañana han sido el Ferrari y el McLaren, pero finalmente su aventura se ha cerrado con tan sólo una vuelta dada.

 A las 9:45 se declaró una bandera roja por la lluvia extrema, bandera roja que se mantiene una hora después. Posteriormente la lluvia se hace más débil (aunque hay previsiones de fuerte lluvia durante la sesión de la tarde) pero la pista está tan encharcada que no llega a salir ningún equipo.

La sesión ha terminado a las 12 del medio día sin que nadie más se haya atrevido a salir a la pista. Los equipos se van a reunir con la dirección de carrera para negociar la posibilidad de alargar los tests hasta el jueves, aunque todo dependerá de lo que se consiga correr en la sesión vespertina (además de lo que decida la dirección de carrera).

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« Respuesta #147 en: 23 de Junio de 2015, 16:39:03 »
Kimi en complicidad con McLaren?

Ummmm...... Va a ser que no.

Saludos manolo.

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« Respuesta #148 en: 24 de Junio de 2015, 22:08:46 »
Final Test Austria 2015. Tabla de tiempos y vueltas


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« Respuesta #149 en: 24 de Junio de 2015, 22:23:00 »
Son unos test, con pilotos de prueba en su mayoria, y nadie va a fondo pero aun asi se ven las tendencias.

Mercdes, Ferrari, Willimas y el resto, mas o menos segun van en el campeonato.

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« Respuesta #150 en: 25 de Junio de 2015, 20:55:07 »
Muy bien Gutierrez podría ser sustituto de Kimmi o de Vettel

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« Respuesta #151 en: 28 de Junio de 2015, 03:53:23 »
Muy bien Gutierrez podría ser sustituto de Kimmi o de Vettel

Ja ja ja, Luisto no cambias, en serio crees que Gutierrez ja ja ja, demasiado fanatismo, era como lo de Checo y mira...
Fuerza Michael Schumacher en esta tu mas importante carrera.

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« Respuesta #152 en: 29 de Junio de 2015, 17:19:06 »
No......sino lo digo por que sea muy bueno sino por que es menos malo.....jeje

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« Respuesta #153 en: 02 de Julio de 2015, 02:05:36 »
La F1 estudia un acelerón de cambios para 2016



Julio comienza con la reunión del Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, que tiene lugar en Biggin Hill aprovechando el Gran Premio de Gran Bretaña, para discutir las normas y los cambios que tendrá la competición en un futuro próximo. Y parece ser que algunos de esos puntos podrían adelantarse ya para el curso que viene.

Esta reunión tiene como objetivo sentar las bases de lo que será la Fórmula 1 a partir de 2017 y cuyo foco está puesto en hacer coches más rápidos y más difíciles de conducir. Sin embargo, la 'crisis' en la que se encuentra el Gran Circo, ha llevado a que se valore adelantar algunas propuestas.

Según cuenta 'motorsport.com', tanto el dueño de la FOM, Bernie Ecclestone, como el presidente de la FIA, Jean Todt, ven necesario tocar algunos puntos que no impliquen poner el acento sobre los monoplazas. Es decir, mejorar o cambiar normas que tengan que ver con la competición sin modificar los coches. Ellos creen que parte del problema de la F1 actualmente es que hay demasiada influencia desde el muro de boxes.

De esta forma, se ha planteado prohibir ayudas a la conducción, como por ejemplo en las salidas o también los mensajes por radio. Tampoco se descarta poner limitaciones a la información de la telemetría.


Incluso se plantea la posibilidad de que los equipos tengan una opción más amplia de compuestos de neumáticos. Vamos, que puedan elegir si llevar el compuesto duro, el blando o el superblando en función de sus intereses.

El apoyo de CVC

Ecclestone y Todt cuentan con un apoyo muy importante en todo este proceso. La empresa CVC, que tiene la mayoría de las acciones de la Fórmula 1. Su preidente, Donald Mackenzie, también es de los que piensa que la competición necesita un lavado de cara para ganar de nuevo en emoción. "Hay alguna urgencia para que veamos las mejoras que se han hecho para hacer más emocionante la Fórmula 1", asegura


Manel: No me parece suficiente. Además lo que se publica no hace falta retocarlo. La F1 tiene que ser LIBRE. El que quiera instalar un motor Rolls Royce de un airbus 380 que lo ponga, dentro de las normas de seguridad. Y que vuelva el sonido la música de los motores.

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« Respuesta #154 en: 02 de Julio de 2015, 02:27:02 »
Webber: “Querían mantenerle contento porque yo era un viejo zorro”



Mark Webber y Sebastian Vettel vivieron una tensa convivencia en Red Bull

Antes de que se publique su autobiografía, el australiano cuenta ahora cómo en Red Bull favorecieron al alemán.

Cinco años pasaron juntos Mark Webber y Sebastian Vettel en Red Bull, en los que protagonizaron momentos de rivalidad estelar en la Fórmula 1.

El australiano, poco antes de que se publique una autobiografía sobre su carrera en la F1, ha anticipado algunos detalles sobre la frustracion vivida con Red Bull, señalando lo que a su juicio fue una mala gestión del fabricante de bebidas entre los dos pilotos, en parte por el favoritismo hacia el joven piloto alemán.

Al final, Vettel, se convirtió en el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1.
Cuando Webber era rival para Vettel en 2010, comenzaron los rifirrafes, los momentos de tensión y la mala relación entre ambos pilotos, coincidiendo con la supremacía que el fabricante de bebidas entabló en aquella época.

“Los mecánicos se pusieron furiosos”
Durante 2007 y 2008, David Coulthard y él compartieron equipo en Red Bull.

En 2009, con la retirada del británico de la Fórmula 1, llegó Sebastian Vettel desde Toro Rosso.

Webber parecía liderar el equipo por su experiencia y aquel año la relación fue buena entre ambos.

Pero en 2010, sin embargo, la relación comenzó a cambiar.

El australiano comenzó batiendo en varias ocasiones a su compañero de equipo, y llegó a liderar el campeonato.

En el Gran Premio de Turquía, sin embargo, un accidente entre ambos exteriorizó la tensión que crecía en el seno del equipo.

Vettel echó fuera de la pista a Webber en su intento por adelantarle, incluso hacía gestos de loco refiriéndose a Webber tras salir de su monoplaza. Helmut Marko culpó al australiano.



Tres citas después, en el Gran Premio de Gran Bretaña todo empeoró.

Vettel estrenó un alerón que se descolgó durante los entrenamientos libres.

El equipo no tenía recambios y el otro alerón que quedaba era el de Webber. Ese alerón fue a parar al garaje del alemán.

“Había ganado las dos carreras anteriores de principio a fin Sólo. Y entonces llegó un nuevo alerón delantero y fue al otro lado del garaje. Y los mecánicos se pusieron furiosos”, explicaba Mark Webber a ABC Australian Story, como parte del anticipo de su autobiografía.

Pero lo mejor para el australiano es que venció aquella carrera: “¡No está mal para un segundo piloto!”, dijo sin morderse la lengua por la radio.

Webber explica ahora su frustración: “Parece que había algunos planes secretos. Estaban muy interesados en mantenerle (Vettel) un poco más feliz porque yo era un perro viejo, el tío que se suponía estaba un poco acabado”, dijo Webber.

“El equipo mostró su ineficacia”
La rivalidad se intensificó en 2013 hasta explotar en el Gran Premio de Malasia.

Webber lideraba la carrera cuando Vettel, desobedeciendo órdenes de equipo, le adelantó con gran riesgo para ganar la carrera.

Dos años antes en Silverstone, el australiano había intentado adelantar a Vettel y le pararon por la radio: “Mantén la distancia”.

Webber cumplió.

“Multi 21″, le dijo un enfadado Webber a Vettel antes de subir al podio, recordando la clave del equipo que comunicaba al alemán que debía mantener la posición.

“El equipo estaba decepcionado después del ‘Multi 21’, sin duda alguna, mostraron su ineficacia”, recordaba Webber.

“Ellos no podían manejarnos a los dos fuera en la pista”.

La relación entre ambos pilotos entonces alcanzó su momento más tenso: “Estaba furioso con Seb, pero ¿cómo habíamos llegado a esta posición?”, señalaba, recordando aquella jornada.

Antes, durante, y después de la ceremonia del podio se vio a Mark Webber con una cara de pocos amigos: “Fue una brutal rueda de prensa después de la carrera y en el podio.

Nos bajamos del podio y él sólo vino y dijo: “Tenemos que hablar, la he jodido, la he jodido muchísimo”.

“La semana que viene”, contestó el australiano.

Ambos pilotos hablaron entonces en China, pero la discusión con Vettel ya fue por otro camino.

“Él sólo dijo que me tenía un enorme respeto como piloto, pero no tanto como persona. Aquello realmente afectó la relación. En ese momento, apenas podíamos vernos el uno al otro”, dijo.

“(Red Bull) necesitaba cambiar algo, así que ayudé a tomar la decisión por ellos y lo dejé”, aseguró el australiano. Aquel 2013 fue su último año en la Fórmula 1.

“El tiempo lo cura todo”
“La vitrina de trofeos de Seb fue mejor que la mía. Pero no estoy celoso en absoluto de lo que logró y de lo que tiene”, apunta hoy Webber.

Cuatro títulos del alemán por ninguno del australiano.

Nueve victorias para Webber por 38 de Vettel durante los años en Red Bull.

“El tiempo lo cura todo, un par de vasos de vino tinto, aquí y allá, y los rencores se van“, dijo.

“Seb y yo nos llevamos bastante bien en realidad,tuvimos una buena charla en Mónaco, es interesante ver cómo vio las cosas desde su punto de vista y la forma en que las vi yo, tenemos un montón de respeto el uno por el otro”, confesó.

FUENTE: elconfidencial.com

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« Respuesta #155 en: 02 de Julio de 2015, 02:57:39 »
Saludos Manel.


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« Respuesta #156 en: 02 de Julio de 2015, 03:01:51 »
Bah,,,,, Los perros amargados siempre ladran.....

la historia real es la siguiente: Red Bull, inteligentemente apostó, por el piloto que ellos sabían que les iba
a dar resultados. Y creo que no estuvieron para nada equivocados. 8 titulos, 4 de pilotos, 4 de constructores.

ojo, y digo que apostó por Vettel, pero en realidad Webber contaba con el mismo material y podía ganar las carreras
el problema era que para lograrlo tenía que vencer a Vettel.... Y eso se le atragantó mucho.

Ni siquiera un misero subcampeonato en todos esos años en que Vettel les ganó todo.
Sino fuera por Vettel, RED BULL TENDRIA CERO TITULOS. Webber ni siquiera era bueno arrancando el auto.

Webber, tuvo sus dias brillantes, como los tiene hasta el piloto mas malo, pero solo fueron eso, simples destellos.

Feranado Alonso le debe mas a WEbber que el mismisimo equipo Red Bull, los tres subcampeonatos de Alonso con
Ferrari, se los debe realmente a la mediocridad de Webber, que era quien debió lograrlos, en vez de Alonso.

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« Respuesta #157 en: 02 de Julio de 2015, 11:52:31 »
Bah,,,,, Los perros amargados siempre ladran.....

la historia real es la siguiente: Red Bull, inteligentemente apostó, por el piloto que ellos sabían que les iba
a dar resultados. Y creo que no estuvieron para nada equivocados. 8 titulos, 4 de pilotos, 4 de constructores.

ojo, y digo que apostó por Vettel, pero en realidad Webber contaba con el mismo material y podía ganar las carreras
el problema era que para lograrlo tenía que vencer a Vettel.... Y eso se le atragantó mucho.

Ni siquiera un misero subcampeonato en todos esos años en que Vettel les ganó todo.
Sino fuera por Vettel, RED BULL TENDRIA CERO TITULOS. Webber ni siquiera era bueno arrancando el auto.

Webber, tuvo sus dias brillantes, como los tiene hasta el piloto mas malo, pero solo fueron eso, simples destellos.

Feranado Alonso le debe mas a WEbber que el mismisimo equipo Red Bull, los tres subcampeonatos de Alonso con
Ferrari, se los debe realmente a la mediocridad de Webber, que era quien debió lograrlos, en vez de Alonso.

Oh, sí, suma sapiencia.
No te lo crees ni tu, Raulito,; ¿a quien quieres engañar?
Saludos a la gente seria

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Re:Hola
« Respuesta #158 en: 02 de Julio de 2015, 13:06:02 »
Estoy totalmente de acuerdo con mi paisano Raúl. Webber después de su accidente le ocultó al equipo sus dolencias y se desmoralizó...Ya lo dije hace años, Webber era el hombre de Red Bull, pero a partir de mediados de 2010, Vettel fue el MAGNÍFICO.

Al igual que Webber, sería bueno saber de "Las Memorias" de Sebastián, de Alonso, de Kimi, de Massa y...nos amanecemos!
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Re:Hola
« Respuesta #159 en: 02 de Julio de 2015, 14:00:10 »
Bah,,,,, Los perros amargados siempre ladran.....

la historia real es la siguiente: Red Bull, inteligentemente apostó, por el piloto que ellos sabían que les iba
a dar resultados. Y creo que no estuvieron para nada equivocados. 8 titulos, 4 de pilotos, 4 de constructores.

ojo, y digo que apostó por Vettel, pero en realidad Webber contaba con el mismo material y podía ganar las carreras
el problema era que para lograrlo tenía que vencer a Vettel.... Y eso se le atragantó mucho.

Ni siquiera un misero subcampeonato en todos esos años en que Vettel les ganó todo.
Sino fuera por Vettel, RED BULL TENDRIA CERO TITULOS. Webber ni siquiera era bueno arrancando el auto.

Webber, tuvo sus dias brillantes, como los tiene hasta el piloto mas malo, pero solo fueron eso, simples destellos.

Feranado Alonso le debe mas a WEbber que el mismisimo equipo Red Bull, los tres subcampeonatos de Alonso con
Ferrari, se los debe realmente a la mediocridad de Webber, que era quien debió lograrlos, en vez de Alonso.

Oh, sí, suma sapiencia.
No te lo crees ni tu, Raulito,; ¿a quien quieres engañar?

A nadie, no quiero engañar a nadie. Para que engañar, si la gente se engaña sola?

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Re:Hola
« Respuesta #160 en: 02 de Julio de 2015, 14:40:28 »
A mi hay cosas que sencillamente me dan risa.

El caso del alerón....... Vettel dañó su aleron y no tenía repuesto.....
Y que era lo que quería Webber.... Que lo que querian los alonsistas en su afan de atacar a Vettel?

Querían que le equipo Red Bull, dejara a Vettel sin participar en la carrera, a falta de un alerón?

Creo que eso, es un poco desquiciado.......

 

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« Respuesta #161 en: 02 de Julio de 2015, 14:54:50 »
Otra cosa que también da risa: LA SELECTIVIDAD.

Webber habla mucho de Malasya 2013, pero se olvida de esto:




Webber tambien se pasó las ordenes del equipo por el forro de las pelotas (2 años antes)
Con la gran diferencia que el es tan inutil, que no pudo completar el adelantamiento.

Tambien  se le olvidó mencionar que intentó sacar de pista a Vettel en Brasil 2012 (1 año antes)
y que le abrió paso a su amiguito el asturiano para que ganara el mundial.
Solo qe como buen inutil..... Volvió a fracasar......

En fin que lo del Multi 21, fue mas una venganza que otra cosa.... Y Webber intentó aplastar a Vettel
contra el muro.....
Pero esta vez, la maniobra fue consumada. Webber no pudo ese día con las manos de Vettel, así como
no pudo casi nunca.

Perro amargado..... Ladra al viento......


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Re:Hola
« Respuesta #162 en: 02 de Julio de 2015, 15:11:40 »
Barrichello tambien declaró hace poco que el trofeo de Austria 2002 tambien debería estar en
sus vitrinas....

Pero claro, no dice, ni por remota casualidad, que debería devolver el de Indianapolis 2002.....

En fin, SELECTIVIDAD........

A los fracasados solo les queda eso: LADRAR AL VIENTO.

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« Respuesta #163 en: 02 de Julio de 2015, 15:14:15 »
Y en ese selecto club, de perros que le ladran al viento, proximamente entrara un nuevo integrante

A que no adivinan quien es?

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« Respuesta #164 en: 02 de Julio de 2015, 16:12:36 »
Lo cierto es que lo que dice Webber todos lo sabíamos, lo veíamos y lo intuíamos, la impotencia de que se con firmen las cosas de parte del principal afectado de Paquetevettel,  hace ladrar a algunos...jajajaja
« Última modificación: 02 de Julio de 2015, 16:23:06 por Luisto1 »

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« Respuesta #165 en: 02 de Julio de 2015, 17:32:53 »
Lo cierto es que lo que dice Webber todos lo sabíamos, lo veíamos y lo intuíamos, la impotencia de que se con firmen las cosas de parte del principal afectado de Paquetevettel,  hace ladrar a algunos...jajajaja

No entiendo a que se refiere el mexicano luisto1 cuando dice: "...todos lo sabíamos"...
¿Se referirá a lo que dice Webber o a lo que 'deja de decir'?
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« Respuesta #166 en: 02 de Julio de 2015, 18:40:15 »
Lo cierto es que lo que dice Webber todos lo sabíamos, lo veíamos y lo intuíamos, la impotencia de que se con firmen las cosas de parte del principal afectado de Paquetevettel,  hace ladrar a algunos...jajajaja

Pobre Webber, no sirve ni para contarnos sus cuentos tristes.

Y dígame ahora en el WEC, Webber tiene un año y medio en esas competencias y no ha dado ni la hora, de la nada llega
Nico Hulkenberg, en el mismo coche, y en tres fechas ya logra una victoria epica (junto a sus dos compañeros),

Será eso que tiene tan amargado a Webber? ............ Otro alemán?.........

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« Respuesta #167 en: 03 de Julio de 2015, 02:35:12 »
Halcón tienes razón, no hay peor siego que el que no quiere ver, corrijo los vettelistas no lo vieron.

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« Respuesta #168 en: 04 de Julio de 2015, 03:02:50 »
Halcón tienes razón, no hay peor siego que el que no quiere ver, corrijo los vettelistas no lo vieron.

Tranquilo, ya se que le tienes aprecio a Webber, quizas para el año que viene Alonso tambien este en el WEC
y tendras a tus dos cerdos favoritos en un solo sitio, y estaras contento......

Nosotros tamien estaremos contento, estaran lejos de la F1, estara mas pulcra.....

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« Respuesta #169 en: 04 de Julio de 2015, 05:29:50 »

Pobre Webber, como se la jugaron en el 2010........

No llores porque se ha puesto el sol, pues las lágrimas te impedirán apreciar la belleza de la luna.

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« Respuesta #170 en: 04 de Julio de 2015, 13:17:51 »
Camarita, siempre he creído y aseguro que, el no poder asimilar la derrota de Abu Dhabi, el aparatoso accidente de Webber en el GP de Corea, tal vez la actitud del equipo y la moral exibida por Vettel en las últimas citas del 2010, la misteriosa fractura de hombro antes del GP de Japón, nos hace difícil saber, porqué Mark perdió el cetro.
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« Respuesta #171 en: 04 de Julio de 2015, 13:27:07 »
Sea cual haya sido la razón, ninguna sugería una relación sana de Webber con el equipo Red Bull
el cual, le reprochó haber ocultado su lesión.
Su contrato era por ese año y el decía que no habría más y a pesar de mejorar, muchos afirmaban que el "divorcio" era un hecho.

Así lo vi yo, y está documentado...Saludos!
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Re:Hola
« Respuesta #172 en: 06 de Julio de 2015, 18:16:23 »
Lo dije siempre. Sebastian Vettel estaba siendo MANIPULADO por una estrategia de Marketing. Mira ahora donde está el deditos. No puede presumir de orgullo de ser un campeón mundial. Pobre chaval. Me sabe mal.

Es muy claro que me sabe mal. Pero la Formula 1 funciona así.

Mira el TONGO o pasibilidad de Williams en Silverstone. Eso ya es demasiado.

Podian haber mandado que entrara antes en BOX tanto a Felipe Massa como a Valterio Bottas.

Aaah. Valterio Bottas empieza a ver que es muy bueno y va a tener en cuenta cualquier oferta. A mi me gusta ese piloto. También me gusta como pilota Daniel Ricciardo. Y no digo nada de el merito que tiene Carlos Sainz, asi como otro piloto español que se llama Roberto Merhi.

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« Respuesta #173 en: 06 de Julio de 2015, 18:22:51 »
McLaren Honda , no harán nada de nada, porque no pueden hacerlo. Y si pudieran tampoco sería conveniente demostrarlo.

Recuerdo a todo el mundo que Mercedes es lo que es actualmente porque desarrolló un coche durante tres años y con filtraciones de la FIA para las normas del 2014. Recordar lo mal que iba Mercedes, con y sin Michael Schumacher dando trompazos a diestro y siniestro, que se lo pregunten a Sergio Perez. Eso es un hecho. Se lo han trabajado y hasta el 2017 lo tienen asegurado.

Pero cuidado que ese ritmo lo tiene actualmente McLaren Honda para el 2017. Antes del 2017 McLaren Honda irán desarrollando y con margenes de tolerancia para las normas finales del 2017. Conste
« Última modificación: 06 de Julio de 2015, 18:24:51 por manel »

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« Respuesta #174 en: 06 de Julio de 2015, 18:33:14 »


Un buen salto de Carlos Sainz. POR SI ACASO. Las baterías llenas hasta los topes.

Carlos Sainz (Toro Rosso) explicó tras abandonar en el Gran Premio de Gran Bretaña que se le apagó el monoplaza y que ya no tuvo otra opción que dejar la carrera. ”Al final de la segunda tanda de rodaje se me ha apagado el coche y he tenido que retirarme”, explicó el piloto madrileño de Toro Rosso, que había salido en el octavo puesto de la formación de salida en Silverstone.

”Sabíamos que la carrera sería más complicada que la clasificación. Después de la primera parada hemos recuperado mucho, hemos empezado a tener mucho mejor ritmo y el coche a comportarse bien”, comentó Sainz, al relatar lo ocurrido antes de su abandono, justo a la entrada de la recta de meta, lo que provocó la señal de Safety Car Virtual.

Le auguro un buen futuro en la F1

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« Respuesta #175 en: 06 de Julio de 2015, 18:37:38 »
Es muy posible que entren en competición más equipos - fabricantes para el 2017 o antes.

La formula 1 necesita reformas urgentes.

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« Respuesta #176 en: 06 de Julio de 2015, 18:40:13 »
Saludos Raul, he visto que entrabas.

Saludos Luisto 1.

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Re:Hola
« Respuesta #177 en: 06 de Julio de 2015, 19:14:04 »
Lo dije siempre. Sebastian Vettel estaba siendo MANIPULADO por una estrategia de Marketing. Mira ahora donde está el deditos. No puede presumir de orgullo de ser un campeón mundial. Pobre chaval. Me sabe mal.

Es muy claro que me sabe mal. Pero la Formula 1 funciona así.

Mira el TONGO o pasibilidad de Williams en Silverstone. Eso ya es demasiado.

Podian haber mandado que entrara antes en BOX tanto a Felipe Massa como a Valterio Bottas.

Aaah. Valterio Bottas empieza a ver que es muy bueno y va a tener en cuenta cualquier oferta. A mi me gusta ese piloto. También me gusta como pilota Daniel Ricciardo. Y no digo nada de el merito que tiene Carlos Sainz, asi como otro piloto español que se llama Roberto Merhi.

Sabia yo que Vettel seguiria haciendo sangrar viejas heridas.....

Pero hay de dos sopas: Fideos..... o "JODEOS"....

Saludos Manolo.....

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Re:Hola
« Respuesta #178 en: 06 de Julio de 2015, 20:20:42 »
El efecto suelo propuesto como reforma para la F1 de 2017



La F1 está mirando maneras de hacer los coches varios segundos más rápidos por vuelta en el futuro y la FIA ha invitado a los equipos a enviar propuestas después de la reunión del Grupo Estratégico de la semana pasada en Biggin Hill.


Desconectado manel

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Re:Hola
« Respuesta #179 en: 06 de Julio de 2015, 20:23:13 »
Lo dije siempre. Sebastian Vettel estaba siendo MANIPULADO por una estrategia de Marketing. Mira ahora donde está el deditos. No puede presumir de orgullo de ser un campeón mundial. Pobre chaval. Me sabe mal.

Es muy claro que me sabe mal. Pero la Formula 1 funciona así.

Mira el TONGO o pasibilidad de Williams en Silverstone. Eso ya es demasiado.

Podian haber mandado que entrara antes en BOX tanto a Felipe Massa como a Valterio Bottas.

Aaah. Valterio Bottas empieza a ver que es muy bueno y va a tener en cuenta cualquier oferta. A mi me gusta ese piloto. También me gusta como pilota Daniel Ricciardo. Y no digo nada de el merito que tiene Carlos Sainz, asi como otro piloto español que se llama Roberto Merhi.

Sabia yo que Vettel seguiria haciendo sangrar viejas heridas.....

Pero hay de dos sopas: Fideos..... o "JODEOS"....

Saludos Manolo.....

Que heridas ves tu ? No son heridas son hechos. Ajete. por el ojete

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« Respuesta #180 en: 06 de Julio de 2015, 20:35:39 »
Heridas, las de siempre, las que siempre han sufrido por vettel.....

Con un Mercedes inalcanzable, con un coche fiable y completo, era para que tuvieran 1-2 en todas
las carreras, pero no, Vettel se las arregla para pellizcarlos cada vez que puede.

Les ha arrebatado una victoria y un segundo puesto, y casi una pole en lluvia....

Arde, que donde Alonso solía ser quinto Vettel suele ser al menos tercero.....

Y mientras Alonso, se arrastra....

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Re:Hola
« Respuesta #181 en: 06 de Julio de 2015, 21:45:39 »
Eso lo hace un segundón. Mira atrás y veras que ha hecho. Con Red Bull y Ferrari. después de ganar un campeonato  del 2013 injustamente. Despu´rs del 2013 que ha hecho el deditos

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« Respuesta #182 en: 06 de Julio de 2015, 22:54:37 »
Eso lo hace un segundón. Mira atrás y veras que ha hecho. Con Red Bull y Ferrari. después de ganar un campeonato  del 2013 injustamente. Despu´rs del 2013 que ha hecho el deditos

Mirar atras? ............ Pues mirar al 2013 es fácil, fue ayer.....

Mirar algún logro del asturiano, ya es mas complicado, hace casi una década......

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Re:Hola
« Respuesta #183 en: 06 de Julio de 2015, 23:49:18 »
Heridas, las de siempre, las que siempre han sufrido por vettel.....

Con un Mercedes inalcanzable, con un coche fiable y completo, era para que tuvieran 1-2 en todas
las carreras, pero no, Vettel se las arregla para pellizcarlos cada vez que puede.

Les ha arrebatado una victoria y un segundo puesto, y casi una pole en lluvia....

Arde, que donde Alonso solía ser quinto Vettel suele ser al menos tercero.....

Y mientras Alonso, se arrastra....

Alonso en vez de "pellizcar" a Vettel cuando iba en el avión, perdón, en el RBR le pegaba bocados. Éste si que puso en aprietos al dedos.
Saludos a la gente seria

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Re:Hola
« Respuesta #184 en: 06 de Julio de 2015, 23:58:14 »
Heridas, las de siempre, las que siempre han sufrido por vettel.....

Con un Mercedes inalcanzable, con un coche fiable y completo, era para que tuvieran 1-2 en todas
las carreras, pero no, Vettel se las arregla para pellizcarlos cada vez que puede.

Les ha arrebatado una victoria y un segundo puesto, y casi una pole en lluvia....

Arde, que donde Alonso solía ser quinto Vettel suele ser al menos tercero.....

Y mientras Alonso, se arrastra....

Alonso en vez de "pellizcar" a Vettel cuando iba en el avión, perdón, en el RBR le pegaba bocados. Éste si que puso en aprietos al dedos.

Vettel nunca contó con un auto como este Mercedes, sino las gana todas, todas sin excepción.

Todo lo contrario, el que tuvo un avión era Alonso, sobre todo en 2012, Un auto que no presentaba
fallas mecánicas ni se le rompían los alternadores, ni se comía las gomas......

Sacó mas de 40 puntos a falta de 6 carreras, a costillas de tantas fallas del Red Bull......

Cuando ya parecía todo definido, solo había que echar mano a algo de "talento" para asegurar el titulo.

No se le puede echar mano a algo que no se tiene.........

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« Respuesta #185 en: 07 de Julio de 2015, 00:51:10 »
Mal que bien, la dupla Ferrari/Vettel está ahí.
Nadie pensaba ni daba medioreal por el equipo de Maranello...
En las carreras que faltan, luego de las vacaciones veraniegas, Ferrari continuará respirándole en el cogote a Mercedes y en cualquier error, la dupla roja estarán ahí...No hablo de que Ferrari tenga opción de título...pero estarán AHÍ !!!
Corrige a un sabio y lo harás mas sabio
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« Respuesta #186 en: 07 de Julio de 2015, 01:01:02 »
Paisano......

Alonso entro en 2010, en un Ferrari ganador, llego haciendo la pole y ganando su
primera carrera...... Y se fue en 2014, dejando una bosta, una porquería de coche, hecho a su
pedido, santo y seña.

Luego vienen los alonsistas a querer vendernos la moto......... A decirnos que este 2015 es un fracaso,
 ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja,  naaaaaaaaa....... falta mucha verdura todavía en esa sopa....


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« Respuesta #187 en: 07 de Julio de 2015, 04:40:16 »
Heridas, las de siempre, las que siempre han sufrido por vettel.....

Con un Mercedes inalcanzable, con un coche fiable y completo, era para que tuvieran 1-2 en todas
las carreras, pero no, Vettel se las arregla para pellizcarlos cada vez que puede.

Les ha arrebatado una victoria y un segundo puesto, y casi una pole en lluvia....

Arde, que donde Alonso solía ser quinto Vettel suele ser al menos tercero.....

Y mientras Alonso, se arrastra....

Alonso en vez de "pellizcar" a Vettel cuando iba en el avión, perdón, en el RBR le pegaba bocados. Éste si que puso en aprietos al dedos.

Ja ja ja, sueñas con que el red Bull era un avión y Alonso iba en carro a caballo, la fantasía no tiene limites, ademas, no se si te olvidas que hay 20 autos, bueno en aquel momento 24 y 22 dependiendo del año, o sea no es Vettel Alonso, Alonso Vetttel, habré un poco esa cabeza.

Ya ha pasado tiempo, era de esperar un avance pero es claro que el Alonsismo es un klan muy trancado en la fantasía.
Fuerza Michael Schumacher en esta tu mas importante carrera.

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« Respuesta #188 en: 12 de Julio de 2015, 10:45:11 »
Kimi Raikkonen sale de Ferrari. y se retira de la formula 1

Sebastian Vettel también sale , pero continua en la Formula 1, muy probablemente en con un fabricante nuevo, Aston Martin.

Ferrari tiene a Max verstappen y Carlos Sainz en cartera.

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Re:Hola
« Respuesta #189 en: 12 de Julio de 2015, 14:35:14 »
La formula 1: En esta competición hace falta una restructuración, eso es evidente.

Como se esta haciendo esa modificación ?. Porque ya se esta haciendo.

Periodistas MUCHOS. Pero periodistas de Investigación, POCOS. nada de nada.

Nadie cuenta con las normas del 2017. Y eso es fundamental.

Todos los que entramos en este foro , sabemos que Mercedes está donde está GRACIAS A LA FIA Y ADELANTOS DE LAS NORMAS DEL 2014. Si no fuera así. NADA. Previsiones hacen falta hasta el último mierda seca de la F1.

SE A TINTA CIERTA LO QUE VIENE.

MERCEDES ES DUEÑA HASTA EL 2017 Y NO POR PILOTOS.

HOY DÍA COMPARO A LEWIS HAMILTON CON CUALQUIER PILOTO; CON BUEN COCHE. También puedo y debo comparar a Sebastian Vettel con Felipe Massa. Porque?. Esta aprendiendo a ser piloto digno de la Formula 1. Todavía no lo tiene. Porque ?: Es piloto y persona muy sensible. No tiene mala leche - Caracter. - Va aprendiendo pero no será campeón mundial nuca mas. Lo buscan fabricantes que quieren participar en la F1 el 2017.

Todo aficionado a la Formula 1, sabe y quiere modificaciones, se les escapa la relidad. por eso hay reuniones.

Y es ahí donde hace falta un Periodismo de Investigación. Se lo merece el que paga 700€ la entrada. LA AFICION.

Ni un Millonario apuesta por meter o comprar la F1. HOY DÏA.

DONDE SE HACEN LAS REUNIONES Y QUIEN PARTICIPA EN LAS REUNIONES?. PARA CAMBIAR EL NEGOCIO.

DE MOMENTO VERÉ QUIEN OPINA. ME GUSTA GUARDAR LA CARTA GANADORA.

Pero se a tinta cierta lo que vine; como supe en su momento los avances de Mercedes y nadie SE QUIERE ACORDAR.

Oyees Luisto 1, buenas tardes. Y los del Valle de la Pascua que lo pasen lo mejor posible.





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« Respuesta #190 en: 12 de Julio de 2015, 14:39:14 »
Hola Halcon te he visto entrar. kjkjAKHKjhkJAHSDOYESSSSSLOKJS WOQQIWE.

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Re:Hola
« Respuesta #191 en: 12 de Julio de 2015, 14:57:12 »
Tengo 65 AÑOS cumplidos. Eres un aprendiz con respeto TOTAL.

Dia si y dia no ; corro tres kilometros y ando cuatro. No hay que forzar la Maquina. Y eso tiene connotaciones. El Valle de la pascua es el mejor.

Y una sauna finlandesa  a la semana. Por compensar el TEQUILA.  OOyyyesss
« Última modificación: 12 de Julio de 2015, 15:01:30 por manel »

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Re:Hola
« Respuesta #192 en: 12 de Julio de 2015, 15:57:25 »
Saludos Manel ... ;)

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Re:Hola
« Respuesta #193 en: 15 de Julio de 2015, 06:10:04 »

Muy buenos aportes Manel, gracias.

Saludos.
No llores porque se ha puesto el sol, pues las lágrimas te impedirán apreciar la belleza de la luna.

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Re:Hola
« Respuesta #194 en: 17 de Julio de 2015, 16:09:48 »
Buenos días Manel, Kuei, luisto1, Irving_ira, Wally, Sakhir, Camaro, Raúl_orlando, y los demás visitantes de nuestra página.
Gracias Manel por acordarte de tu viejo compañero halcon-1203.
He estado sumamente ocupado con la labores de mí empleo, que en verdad, cuando entró en la web lo hago desde el móvil y de cualquier carretera por donde voy circulando.
Todos nos recordamos de tus vaticinios y/o predicciones sobre el equipo Mercedes y estuvimos de acuerdo o no, pero era que nos lo decías a cada momento que a veces angustiabas.
Lo sabíamos... El trabajo de Michael y Nico Rosberg ha dado sus frutos y, como bien dices, con un W06 y un buen piloto son una dupla casi imbatible.
Esperemos que continúes acertando lo que anuncias...La F1 necesita un sacudon!!!
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Re:Hola
« Respuesta #195 en: 18 de Julio de 2015, 00:38:32 »
Saludos Luisto , Halcon. Camaro.......

Parece ser que Kimi Raikkonen ya no renovará  contrato con Ferrari. Lo que no se a tinta cierta es quien lo suplirá. Se habla del piloto Brasileño de Sauber, Felipe Nasr,  pero no lo se a tinta cierta. Lo más lógico sería que Fuera Gutierrez. Tambien se habla de Valterio Bottas.

Ya se verá.

Si se les ocurre meter a Carlos Sainz o Roberto Merhi, no se que puede pasar. lo dejo en el aire
« Última modificación: 18 de Julio de 2015, 00:42:49 por manel »

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Re:Hola
« Respuesta #196 en: 18 de Julio de 2015, 04:34:25 »
Saludos Luisto , Halcon. Camaro.......

Parece ser que Kimi Raikkonen ya no renovará  contrato con Ferrari. Lo que no se a tinta cierta es quien lo suplirá. Se habla del piloto Brasileño de Sauber, Felipe Nasr,  pero no lo se a tinta cierta. Lo más lógico sería que Fuera Gutierrez. Tambien se habla de Valterio Bottas.

Ya se verá.

Si se les ocurre meter a Carlos Sainz o Roberto Merhi, no se que puede pasar. lo dejo en el aire

El sustituto de Kimi, sera un tal Fernando Alonso, pero vendrá en plan de piloto #2.....

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Re:Hola
« Respuesta #197 en: 18 de Julio de 2015, 05:11:19 »
Saludos Luisto , Halcon. Camaro.......

Parece ser que Kimi Raikkonen ya no renovará  contrato con Ferrari. Lo que no se a tinta cierta es quien lo suplirá. Se habla del piloto Brasileño de Sauber, Felipe Nasr,  pero no lo se a tinta cierta. Lo más lógico sería que Fuera Gutierrez. Tambien se habla de Valterio Bottas.

Ya se verá.

Si se les ocurre meter a Carlos Sainz o Roberto Merhi, no se que puede pasar. lo dejo en el aire

El sustituto de Kimi, sera un tal Fernando Alonso, pero vendrá en plan de piloto #2.....

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Re:Hola
« Respuesta #198 en: 19 de Julio de 2015, 00:24:13 »

Saludos Manel, es un placer volver a verle por estos lares....


Qué fuese Alonso a Ferrari, en sustitución de Kimi, sólo fue un chiste, una broma, jijiji.

A ver, si voy a tener poderes paranormales....,jijijiji.


Abrazos.
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Re:Hola
« Respuesta #199 en: 19 de Julio de 2015, 01:55:36 »

Saludos Manel, es un placer volver a verle por estos lares....


Qué fuese Alonso a Ferrari, en sustitución de Kimi, sólo fue un chiste, una broma, jijiji.

A ver, si voy a tener poderes paranormales....,jijijiji.


Abrazos.

Ja ja ja j, obviamente y asi se entiende, igual el mio.... Por supuesto es broma.