El reglamento se modifica muy poco.
Al citado cambio de los escapes, se le une una mayor amplitud en el número de tokens, o áreas que pueden modificarse en el motor durante la temporada , que pasan de 25 a 32. Esto les vendrá especialmente bien a Renault y Honda, algo rezagados en sus diseños, y con lo que podrán avanzar con más solidez en el desarrollo de sus propulsores. La regla novedosa es la adopción de un quinto tipo de neumático por parte de Pirelli, el ultrablando, que en lo sucesivo acudirá a cada carrera con tres opciones sobre las que los equipos deberán elegir, los dos que vayan a utilizar - dos semanas antes de cada prueba.