Presentación McLaren MP4-31

[manel]

McLaren presenta el MP4-31 con el que el equipo buscará resurgir



En la Fórmula 1 a veces ocurren cosas de este tipo y a pesar de estar prevista la presentación del McLaren MP4-31 por la mañana del domingo a unas horas más “comerciales”, las primeras imágenes del coche de 2016 se han filtrado antes de tiempo. Por lo tanto, ya sabemos cómo será el coche de Fernando Alonso y Jenson Button con el que buscarán compensar en 2016 por lo ocurrido en 2015.


Tras su peor temporada desde 1980, McLaren buscará con el MP4-31 empezar una tendencia de remontada. Lo primero y más fácil de ver es que el nuevo monoplaza mantiene los colores vistos durante la mayor parte de 2015 a pesar de los rumores -infundados- que apuntaban lo contrario. En el apartado técnico, es fácil detectar algunos cambios cono el aumento de tamaño de los pontones laterales, algo más altos como en todos los coches de 2016.

El McLaren parece tener todo lo necesario para un S-Duct, si hacemos caso de lo que se puede apreciar en las primeras imágenes de estudio. Adicionalmente, la parte trasera parece ligeramente más ancha que en 2015. Honda mantendría el concepto “Size Zero” para su motor pero habría suavizado un poco su enfoque para que el motor no sufriera del exceso de temperatura vivido en 2015. De esta forma, mejoraría la fiabildiad global.

Los logos de Chandon y Richard Mille aparecen también en el coche, tal y como se esperaba tras sus respectivos anuncios. La primera vez que el coche tomará el asfalto de forma pública será el lunes 22 de febrero en el Circuit de Barcelona-Catalunya con motivo de la primera jornada de pruebas de pretemporada. ¿Será este el coche que devuelva a Fernando Alonso y Jenson Button a lo más alto?

[manel]

El coche de Fernando Alonso, presentado esta mañana
El nuevo McLaren MP4-31, con llamativas novedades

El morro corto y el posible 'conducto S' . Sobre el eje trasero dejan ver un coche muy trabajado en la aerodinámica. Se insiste y se agudiza el concepto de la 'talla cero' en la zona trasera.

http://k.uecdn.es/html5/html5lib/v1.9.1-ue2/modules/KalturaSupport/thumbnail.php/p/110/uiconf_id/8705164/entry_id/0_r91ybq2o/height/480?


A primera vista se aprecia un intenso trabajo aerodinámico a lo largo de todo el monoplaza. Los avisos de McLaren de que sería un coche continuista parecían esconder una profunda revisión en cada elemento de la carrocería.

En primer lugar, se observa un morro mínimo más retrasado y estrecho, que supone pulir el que se introdujo a mitad del 2015. No es extraño que haya sido uno de los últimos en pasar el test de impacto de la FIA. Justo a la altura del eje delantero aparecen dos visibles bocas o hendiduras, de lo que puede ser un 'S-duct'. Este conducto S, que ha estado presente el los Red Bull campeones de los últimos años, pretende hacer pasar aire por un estrecho canal, con el fin de crear una diferencia de presión en la parte inferior. El coche recibe así un efecto succión en la zona delantera para mejorar el control y el paso por curva.Los pontones laterales son más estrechos y estilizados, muy similares a los presentados por Ferrari en el SF16-H cuanto a aspecto.

Tras el primer tramo se van pegando atrás hasta la zona del motor, dejando una zona muy fina y recogida en la zaga. Se ha insistido en el concepto 'talla cero' que tan polémico fue el año pasado por los problemas de sobrecalentamiento que se le atribuyeron. En la imagen cenital se ve lo absolutamente ceñido y ajustado de la carrocería contra el motor.

Lo verdaderamente importante no se ve. Es el motor Honda revisado con un turbo de mayor capacidad, que pretende recuperar de forma efectiva la energía eléctrica para el ERS, el verdadero problema del año pasado. El coche denota la voluntad de mejora y un trabajo estajanovista durante el invierno para concretar un salto de rendimiento que siempre se le exige a un histórico como McLaren Honda.
 

[manel]

Faltan más y mejores imagenes.

Por lo demás ya se verá en Australia que tal empiezan.

Todo indica que tendrán problemas hasta llegar a Barcelona, después ya irán evolucionando.

Ya se verá

[Raul_Orlando]

Ojalá sea rápido al menos, porque bonito no es ni siquiera un poco...

Yo pensé que era un imposible hacerlo más feo al de 2015.... Pero estaba equivocado.......

[manel]

Pretemporada entrenamientos en Barcelona - Montmelo

Ricciardo marca un primer crono de 1:40.746

Hamlton ha hecho también un 1:45,3.

Hamilton vuelve a mejorar su crono con un 1:41.154. Junto a él, rueda Sainz y su Toro Rosso azul sin decoración

[manel]

[manel]

Ojalá sea rápido al menos, porque bonito no es ni siquiera un poco...

Yo pensé que era un imposible hacerlo más feo al de 2015.... Pero estaba equivocado.......

Raul. Todos son iguales , poco más o menos iguales. Y son coches de Formula 1, con lo cual están hechos para correr. Por si no te has dado cuenta te lo digo: No son coches de calle.

[manel]

Vettel ya hace pruebas aerodinámicas con el Ferrari

[manel]

Por supuesto, los colores de Toro Rosso no son definitivos y se presentarán la 2ª semana de tests, aquí en Barcelona.

[manel]

Raul Molina Recio - Transmitiendo

Mientras seguimos resolviendo problemas los tiempos están así: RIC 1:38.188 / HAM 1:41.154 / SAI 1:44.385.

[Balonmanista.Judoka]

hola manel ya estan los test no has puesto como siempre como van los test

[manel]

Hay fallos en la Retransmisión que hace Raul Molina Recio.

No hay muchas novedades, comentar que McLaren Honda , ha efectuado la vuelta de instalación y Ferrari ya esta rodando con aparatos para medir la aerodinámica.

Conforme se vaya solucionando ya ire publicando lo que buenamente pueda.

Saludos BalonmanistaJudoka

[manel]

Red Bull está rodando a 1'40.

[Balonmanista.Judoka]

Red Bull está rodando a 1'40.

Pos.   Dor.   Est.   Piloto   País   Equipo   Tiempo   Diferencia   V.
1º      03      Daniel Ricciardo      Red Bull   1'38"188      08
2º      44      Lewis Hamilton      Mercedes   1'41"154   +02"966   16
3º      55      Carlos Sainz      Toro Rosso   1'44"385   +06"197   05
4º      77      Valtteri Bottas      Williams   3'00"112   +1'21"924   03
5º      08      Romain Grosjean      Haas   55'55"555   +54'17"367   00
6º      00      Alfonso Celis      Force India   55'55"555   +54'17"367   00
7º      05      Sebastian Vettel      Ferrari   55'55"555   +54'17"367   01
8º      22      Jenson Button      McLaren   55'55"555   +54'17"367   01
9º      09      Marcus Ericsson      Sauber   55'55"555   +54'17"367   00
10º      30      Jolyon Palmer      Renault   55'55"555   +54'17"367   01
11º      94      Pascal Wehrlein      Manor   55'55"555   +54'17"367   00

[Balonmanista.Judoka]

asi esta ahora mismo manel

[manel]

Muchisimas gracias BalonmanistaJudoka

Conforme avance el día y los entrenamientos espero que se arregle la retransmisión.

Voy a poner otro tema para que quien pueda y quiera publique lo que sepa de los entrenamientos.

Saludos 

[Camaro]

asi esta ahora mismo manel

Muchas gracias, compañero !