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Automovilismo / Re:Alonso, un camaleón en el desierto: sorprendente debut en el Dakar
« Último mensaje por manel en 12 de Enero de 2020, 00:59:24 »Te lo dedico Raul. Tira pa el valle de la pascua.
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Automovilismo / Alonso, un camaleón en el desierto: sorprendente debut en el Dakar
« Último mensaje por manel en 12 de Enero de 2020, 00:57:39 »Resumen - Articulo de SOY MOTOR
A mitad de viaje, Alonso y Coma han cuajado un buen debut en el Dakar
Pese al incidente en la segunda etapa, la velocidad mostrada es notable
Fernando Alonso parece haberse convertido en una especie de 'camaleón automovilístico'. Si ya de por sí es complicado el reto 'circuitero' que tiene entre ceja y ceja, la famosa Triple Corona –consiste en ganar el GP de Mónaco, las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis–, más aún es llegar al Dakar… y destacar en el debut.
Por algo se ha ganado el apodo de rally más duro del mundo. A lo largo de sus más de 40 años de historia, el Dakar ha protagonizado todo tipo de escenarios: curiosidades, accidentes, historias de superación, drama… ¡incluso una victoria decidida por una moneda al aire en manos de Jean Todt!
Los circuitos y el Dakar son polos completamente opuestos. Por ello, no fueron pocos los que auguraban una catástrofe de vasta magnitud en la primera participación de Alonso en esta prueba. Sin embargo, el ovetense, tras toda una vida exprimiendo monoplazas en el calculadísimo mundo de los trazados, decidió emprender una nueva aventura.
No fue fácil la preparación. Decía el propio Fernando que en uno de los primeros test con Marc Coma a su derecha no sabía cómo afrontar una duna de apenas un metro y medio. "Todo recto", dijo el catalán, sin miedo. Unos meses más tarde, en su primer Dakar, como si la expresión 'período de adaptación' no entrase en su vocabulario, estaba siguiendo el ritmo de los especialistas de esta disciplina.
Las dos primeras etapas de este Dakar, como era de esperar, no fueron del todo brillantes. Sobre todo la segunda, pues una roca se topó en el camino de Fernando y Marc y perdieron algo más de dos horas y media –aproximadamente– al tener que reparar la suspensión rota de su Toyota Hilux 4x4.
No obstante, a partir de la tercera no ha habido ningún error grave por su parte y, lo que es mejor, el ritmo ha estado muy cerca de los pilotos de cabeza. Aún le falta un poco para estar al nivel de tres 'bestias dakarianas' como Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel, pero el asturiano ha empezado a sacar los pies del plato desde bien temprano.
Su mejor resultado, un cuarto puesto que le valió el honor de ser el mejor Toyota –gracias a una penalización a Nasser Al-Attiyah, todo hay que decirlo–, llegó apenas en el tercer día de esta larga 'guerra' que es el Dakar, justo al día siguiente del susto con la roca. Se cayó y se levantó. Sólo finalizó por detrás de Carlos Sainz, Jakub Przygonski y Yasir Bin Seaidan.
Pero, no contento con ello, ha cuajado hasta dos actuaciones más de un calibre similar. De hecho, Alonso comentó después de la quinta etapa que había sido su mejor actuación –séptimo tras sufrir dos pinchazos– en cuanto a ritmo puro. Más tarde, en la sexta se volvió a colar entre los grandes con un sexto puesto en la primera especial repleta de dunas.
El de Arabia Saudí está siendo un Dakar durísimo, de muchos pinchazos y averías mecánicas –incluso varios incendios– en terreno desconocido, pero no parece ser un obstáculo para un Fernando Alonso que no se amilana ante ningún desafío. Tampoco para un Marc Coma que ha rozado la perfección en términos de navegación.
Es cierto que cometió un error en la segunda etapa, pero la velocidad mostrada ha sorprendido hasta a sus 'haters', que no son pocos. Para demostrarlo, una prueba. Hagamos un experimento: en el hipotético caso de que Alonso no hubiese perdido dos horas y media con aquella roca, ¡estaría sexto en la general!
Si restamos esas dos horas y media, el bicampeón del mundo de F1 estaría a 48'13'' de la cabeza, sólo por detrás de Sainz, Al-Attiyah, Peterhansel, Al-Rajhi y Terranova. Todos ellos son expertos en la materia. Pero hay más: estaría por delante de Bernhard Ten Brinke y Giniel de Villiers, dos de los pilotos experimentados de Toyota Gazoo Racing. De Villiers, además, es ganador del Dakar –lo consiguió en 2009–.
Obviamente, un error es un error. Quien lo comete, lo paga. Alonso lo ha pagado en forma de pérdida de más de dos horas, no en vano gracias a su notable ritmo ya está decimosexto en la clasificación y recuperando posiciones a pasos agigantados. Hoy toca jornada de descanso, más que merecida, en la que toca recargar pilas y planificar cuándo llegará el próximo ataque.
Finalizará el Dakar… o no. Sólo el tiempo dictará sentencia. Pero una cosa está clara: Alonso y Coma han sorprendido a propios y extraños con su debut en el Dakar. ¿Quién sabe si volverá en el futuro? ¿Quién sabe si lo ganará algún día? De momento, un servidor se pregunta a qué color mutará este camaleón llamado Fernando.
A mitad de viaje, Alonso y Coma han cuajado un buen debut en el Dakar
Pese al incidente en la segunda etapa, la velocidad mostrada es notable
Fernando Alonso parece haberse convertido en una especie de 'camaleón automovilístico'. Si ya de por sí es complicado el reto 'circuitero' que tiene entre ceja y ceja, la famosa Triple Corona –consiste en ganar el GP de Mónaco, las 24 Horas de Le Mans y las 500 Millas de Indianápolis–, más aún es llegar al Dakar… y destacar en el debut.
Por algo se ha ganado el apodo de rally más duro del mundo. A lo largo de sus más de 40 años de historia, el Dakar ha protagonizado todo tipo de escenarios: curiosidades, accidentes, historias de superación, drama… ¡incluso una victoria decidida por una moneda al aire en manos de Jean Todt!
Los circuitos y el Dakar son polos completamente opuestos. Por ello, no fueron pocos los que auguraban una catástrofe de vasta magnitud en la primera participación de Alonso en esta prueba. Sin embargo, el ovetense, tras toda una vida exprimiendo monoplazas en el calculadísimo mundo de los trazados, decidió emprender una nueva aventura.
No fue fácil la preparación. Decía el propio Fernando que en uno de los primeros test con Marc Coma a su derecha no sabía cómo afrontar una duna de apenas un metro y medio. "Todo recto", dijo el catalán, sin miedo. Unos meses más tarde, en su primer Dakar, como si la expresión 'período de adaptación' no entrase en su vocabulario, estaba siguiendo el ritmo de los especialistas de esta disciplina.
Las dos primeras etapas de este Dakar, como era de esperar, no fueron del todo brillantes. Sobre todo la segunda, pues una roca se topó en el camino de Fernando y Marc y perdieron algo más de dos horas y media –aproximadamente– al tener que reparar la suspensión rota de su Toyota Hilux 4x4.
No obstante, a partir de la tercera no ha habido ningún error grave por su parte y, lo que es mejor, el ritmo ha estado muy cerca de los pilotos de cabeza. Aún le falta un poco para estar al nivel de tres 'bestias dakarianas' como Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel, pero el asturiano ha empezado a sacar los pies del plato desde bien temprano.
Su mejor resultado, un cuarto puesto que le valió el honor de ser el mejor Toyota –gracias a una penalización a Nasser Al-Attiyah, todo hay que decirlo–, llegó apenas en el tercer día de esta larga 'guerra' que es el Dakar, justo al día siguiente del susto con la roca. Se cayó y se levantó. Sólo finalizó por detrás de Carlos Sainz, Jakub Przygonski y Yasir Bin Seaidan.
Pero, no contento con ello, ha cuajado hasta dos actuaciones más de un calibre similar. De hecho, Alonso comentó después de la quinta etapa que había sido su mejor actuación –séptimo tras sufrir dos pinchazos– en cuanto a ritmo puro. Más tarde, en la sexta se volvió a colar entre los grandes con un sexto puesto en la primera especial repleta de dunas.
El de Arabia Saudí está siendo un Dakar durísimo, de muchos pinchazos y averías mecánicas –incluso varios incendios– en terreno desconocido, pero no parece ser un obstáculo para un Fernando Alonso que no se amilana ante ningún desafío. Tampoco para un Marc Coma que ha rozado la perfección en términos de navegación.
Es cierto que cometió un error en la segunda etapa, pero la velocidad mostrada ha sorprendido hasta a sus 'haters', que no son pocos. Para demostrarlo, una prueba. Hagamos un experimento: en el hipotético caso de que Alonso no hubiese perdido dos horas y media con aquella roca, ¡estaría sexto en la general!
Si restamos esas dos horas y media, el bicampeón del mundo de F1 estaría a 48'13'' de la cabeza, sólo por detrás de Sainz, Al-Attiyah, Peterhansel, Al-Rajhi y Terranova. Todos ellos son expertos en la materia. Pero hay más: estaría por delante de Bernhard Ten Brinke y Giniel de Villiers, dos de los pilotos experimentados de Toyota Gazoo Racing. De Villiers, además, es ganador del Dakar –lo consiguió en 2009–.
Obviamente, un error es un error. Quien lo comete, lo paga. Alonso lo ha pagado en forma de pérdida de más de dos horas, no en vano gracias a su notable ritmo ya está decimosexto en la clasificación y recuperando posiciones a pasos agigantados. Hoy toca jornada de descanso, más que merecida, en la que toca recargar pilas y planificar cuándo llegará el próximo ataque.
Finalizará el Dakar… o no. Sólo el tiempo dictará sentencia. Pero una cosa está clara: Alonso y Coma han sorprendido a propios y extraños con su debut en el Dakar. ¿Quién sabe si volverá en el futuro? ¿Quién sabe si lo ganará algún día? De momento, un servidor se pregunta a qué color mutará este camaleón llamado Fernando.
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Temporada 2019 / Re:Fernando habla y declara sobre su futuro: Fórmula 1 o WEC en 2021
« Último mensaje por Raul_Orlando en 06 de Enero de 2020, 05:05:22 »A tragar arena en los desiertos, arrastrandose, en la Indy o en alguna competencia de medio pelo.....
Puede competir pescando truchas..... O sembrando cocos en Siberia...... Pero.........
A la F1 no vuelve......... No lo quiere ni el barrendero.... POR CERDO.........
Puede competir pescando truchas..... O sembrando cocos en Siberia...... Pero.........
A la F1 no vuelve......... No lo quiere ni el barrendero.... POR CERDO.........
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Temporada 2019 / Re:Marko: El nombre de Alonso hace que el pelo de sus cuellos se erice
« Último mensaje por Raul_Orlando en 06 de Enero de 2020, 05:03:14 »La bebida Red Bull, no le ha metido nada a Fernando Alonso.
Lo sabe hasta el parraco de mi barrio que no me hablo con el.... Ese..... Me dice que el volanta es redondo... Sera posible... En la Formula 1, no es redondo
Es cierto, fue SEBASTIAN VETTEL, quien se la metio 4 veces doblada y sin vaselina............
Y todavia sigue sangrando el ojete............ El de Alonso y el de sus viudas..........
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Temporada 2019 / Oyes periodistas de pacotilla, que mal estáis....!!!
« Último mensaje por manel en 03 de Enero de 2020, 21:45:20 »Mejor las periodistas femeninas
Si.... Ahora también hay periodistas del sexo femenino.
Animos
Si.... Ahora también hay periodistas del sexo femenino.
Animos
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Temporada 2019 / Re:Ahora, es Mclaren?.
« Último mensaje por manel en 03 de Enero de 2020, 19:04:34 »Mirar bien: A ver porque los Renault han quedado por detras de los Mclaren?... 
... ?.
Tienen el mismo ICE - Propulsor _ Motor.
ES CHASIS, TONTUCIOS....!!!!!!
Y ahora no me quiero pasar de mal pensado. Pero es que uno se vuelve Paranoico con la mierdas de la falta de espionaje - que desde siempre ha existido - a la mierda de pagos en negro a ciertos ingenieros - lo digo porque me sale mis huevos y mi pensamiento mio.
... ?.Tienen el mismo ICE - Propulsor _ Motor.
ES CHASIS, TONTUCIOS....!!!!!!
Y ahora no me quiero pasar de mal pensado. Pero es que uno se vuelve Paranoico con la mierdas de la falta de espionaje - que desde siempre ha existido - a la mierda de pagos en negro a ciertos ingenieros - lo digo porque me sale mis huevos y mi pensamiento mio.
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Temporada 2019 / Ahora, es Mclaren?.
« Último mensaje por manel en 03 de Enero de 2020, 18:56:07 »Pues va a ser que si.
Mclaren tiene un propulsor Renault. - Muy Bien - Que ha pasado?. Pues que tiene mejor chasis que los Renault.
Estamos en 2020 ahora mismo, y empezamos a ver que y quien hace test de escondidas y sin control.
MacLaren hara lo que su obligación le exige. GANAR EN 2020 - 2021 - 2022 - 2023 Y A qui entra Fernando, su sueño fue y es ganar con Mclaren ( de hecho su primer coche fue Mclaren ), no fue tirarse a la mujer de RON DENNIS. DE ESO SE ENCARGO LEWIS HAMILTON UN DEBUTANTE ACONSEJADO POR EN ESOS MOMENTOS - SU PADRE Y MANAGER -
Mclaren tiene un propulsor Renault. - Muy Bien - Que ha pasado?. Pues que tiene mejor chasis que los Renault.
Estamos en 2020 ahora mismo, y empezamos a ver que y quien hace test de escondidas y sin control.
MacLaren hara lo que su obligación le exige. GANAR EN 2020 - 2021 - 2022 - 2023 Y A qui entra Fernando, su sueño fue y es ganar con Mclaren ( de hecho su primer coche fue Mclaren ), no fue tirarse a la mujer de RON DENNIS. DE ESO SE ENCARGO LEWIS HAMILTON UN DEBUTANTE ACONSEJADO POR EN ESOS MOMENTOS - SU PADRE Y MANAGER -
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Temporada 2019 / Re:Ferrari evaluó la posibilidad de fichar a Alonso para 2021, pero ya está descart
« Último mensaje por manel en 03 de Enero de 2020, 18:47:55 »Que pasa que hablo de Sociedad , no de politica atontados, jilipollas.
preguntate tu o otros porque?.
Pues que no hay temporada. Tontucios ni hay pilotos ni marcas que valgan a mi. Mis huevos son así.
Y a callar
preguntate tu o otros porque?.
Pues que no hay temporada. Tontucios ni hay pilotos ni marcas que valgan a mi. Mis huevos son así.
Y a callar
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Temporada 2019 / Re:Ferrari evaluó la posibilidad de fichar a Alonso para 2021, pero ya está descart
« Último mensaje por manel en 03 de Enero de 2020, 18:45:25 »Justicia en la Formula 1 y en la vida real. Hasta mis misimos cojones estan hartos de tanta mierda junta y formando un dique que no se podra aliviar.
Sus hijos padeceran de lo mismo, La palmaran elos y sus mujeres conb nietos incluidos son imbeciles a topessss
Sus hijos padeceran de lo mismo, La palmaran elos y sus mujeres conb nietos incluidos son imbeciles a topessss
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Temporada 2019 / Re:Ferrari evaluó la posibilidad de fichar a Alonso para 2021, pero ya está descart
« Último mensaje por manel en 03 de Enero de 2020, 18:42:38 »Tu estas de mucha broma....!!!!!.
Donde estan los patriotas.?. Tanto de una Nación como de otras...
Si , si, esos que prometen que su pueblo mejorara si los votan. AYYYYYY y una mierda en el horno con papillote...... !!!!
Tengo cerca de 70 años y nunca en mi vida había visto tanta corrupción y mentiras por parte de los dirigentes del planeta. Tanta destucción.
Siempre he leido porque me gusta leer los temas de la conducta humana.
No hay freno hasta que los que manden se enteren que no saben plantar un tomate ni CAGANDO.
Donde estan los patriotas.?. Tanto de una Nación como de otras...
Si , si, esos que prometen que su pueblo mejorara si los votan. AYYYYYY y una mierda en el horno con papillote...... !!!!
Tengo cerca de 70 años y nunca en mi vida había visto tanta corrupción y mentiras por parte de los dirigentes del planeta. Tanta destucción.
Siempre he leido porque me gusta leer los temas de la conducta humana.
No hay freno hasta que los que manden se enteren que no saben plantar un tomate ni CAGANDO.