DE VUELTA AL PASADO...

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Gran parte de los primeros diez años de Toro Rosso se han vinculado al motor Ferrari, pero siempre Red Bull quiso unificar proveedores y concebir un único tren de mando en los monoplazas de sus dos equipos. Lo logró con el reglamento de motores turbo-híbridos en 2014, pero Renault no tuvo un buen nivel y la relación se rompió, obligando a Toro Rosso a cambiar proveedor.





Ferrari les recibe encantada pero al tener ya dos equipos cliente, solo pudo ofrecer motores oficiales 2015. El team tuvo buena forma y un gran carro en 2015, pero sufrió los problemas con Renault y la inexperiencia de sus pilotos. Este año los pilotos son más expertos, se espera que el carro vuelva a ser bueno y a la larga una unidad de potencia oficial 2015 quizá sea mejor que la unidad “cliente” que tienen Hass y Sauber.

 

¿El futuro? Podría sustentar el retorno de Alfa Romeo a la F1 si se confirman los rumores de compra por parte de Fiat Chrysler vía Ferrari.

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ACORDÉMONOS DE RECORDAR